广西宾阳隧道发生坍塌事故后，施工单位迅速采取行动，启动了应急救援预案，并成立了事故救援指挥部。中铁十八局的湘桂铁路指挥施救现场部计划部部长孙军透露，新建的南黎铁路在去年10月已开始施工，那适2号隧道原本已掘进约300米，隧道最高点约10米，距离山顶约30至40米。塌方长度估计为40至50米，被困的10名工人可能被困在8米左右的狭小空间内。
孙军介绍，针对现场情况，中铁十八局制定了三个救援方案：首先，他们计划在一号隧道向塌方的二号隧道打出三个通风孔，以便与被困人员沟通并输送食物，同时横向挖掘一条2米宽、1.5米高、28米长的通道；其次，他们将在二号隧道塌方处附近进行初步支撑加固，然后从右侧开挖一个1.5米宽、1.2米高的救援通道；最后，他们考虑从二号隧道顶部地表向下打一个垂直通风口。这三个方案将同时从三个作业面展开，旨在快速、安全地营救被困人员。
截至12日上午10时，救援人员已经成功打通了两个通风口，证实有10名工人被困。在11日晚上，救援人员首次通过一号隧道的通风口与被困者取得联系，确认他们的状态良好。12日清晨，救援人员进一步打通了第二个通风口，并在2号隧道塌方区域引入高压风管，清楚地听到了被困人员的敲击回应。截至10时，救援人员再次与被困人员进行了交流，收到回应的敲击声，救援工作正在有序进行。
2010年7月11日下午，广西宾阳县陈平乡中铁十八局那适2号隧道施工现场发生塌方事故。据最新统计，有10名工人被困。事故发生后，南宁铁路局立即启动事故救援应急预案，全力救援被困人员。