媒体如何看待共享充电宝停运？

Question

如题所述

Answer 1

尽管有多种理由证明共享充电宝很难成功，但是仍然有资本冲进市场，他们并不在乎这个项目是否能做成，而是将它披上共享外衣卖给下家变现，对于这些情况资本VC们未必不知道，只不过他们进场早，知道自己肯定不会是最后一棒，鼓一敲、花传出去了，那就算是完成任务。

共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎……今年一波又一波的共享热潮袭来，花样翻新令人目不暇接，但退场者很快出现。此前，已经有几家共享单车企业宣布倒闭，近日，乐电成为首家宣布停运的共享充电宝企业，这似乎给虚火旺盛的共享经济市场泼了一盆冷水，但是在网上共享充电宝招募代理广告却是热火朝天。

对此，互联网分析专家指出，尽管有多种理由证明共享充电宝很难成功，但是仍然有资本冲进市场，因为他们并不在乎这个项目是否能做成，而是将它披上共享外衣卖给下家变现。

Answer 2

　　就在去年，共享单车一项为百姓出行提供便利的创业项目浮出水面，创业人群仿若发现了新大陆一般蜂拥而至，也就出现了当今我们看到的遍布全国的摩拜单车、OFO、小蓝单车等众多耳熟能详的各种共享单车品牌。随着共享单车的意外走红，什么共享汽车、电动车乃至共享篮球、共享雨伞等项目都浮出水面，而最近更有甚者开启了共享充电宝的全新项目，先不说这些共享项目能存活多久，但吸引眼球的作用功不可没。　　相信能想到共享充电宝的人，一定是被手机续航太差的问题折磨已久，然而就像今年315曝出过的充电桩的类似问题，共享充电宝的安全性谁人能控制？如果被有心之人进行破坏，变成了盗取他人信息的工具那就真与共享充电宝的初衷背道而驰了，再说如今谁还没个充电宝呢？充电宝的出现确实解决了不少人在使用手机时遇到的续航问题，但毕竟动辄千、万毫安的体积也是相当笨重。与其成天带着笨重的充电宝，不如选购一台大容量电池的手机更为实际，而拥有大容量电池又支持超级快充，并且性能、设计都出众的旗舰产品那就属华为Mate 9 了。　　Mate 9延续了Mate系列大容量电池的特点，内置4000毫安精密电池，并且在芯片和系统上做了多项接电设计，支持最新的华为智电5.0技术，这也使得Mate 9兼顾了高性能与低功耗：支持连续视频播放20小时，连续3G通话达到30小时，连续4G上网达到20小时，不论你是拥有极高通话需求的商务人士，还是喜欢打游戏、看电影的时尚青年，Mate 9的大电池都可以满足你的需求。　　或许印象中对于大容量电池的另一个印象就是充电慢，对此Mate 9为4000mAh大电池配备了华为最新的Super Charge超级快充技术，为我们大幅缩短充电时间。SuperCharge超级快充技术它支持4.5-5V/5A低压快充，即便是面对Mate 9高达4000mAh的大容量电池，轻松实现20分钟充电40%，30分钟充电58%，这样一来，即使在出门前发现手机没电，20分钟就能换来一整天的待机时间。　　除了充电速度快，Mate 9还支持更多的充电场景与充电设备，兼容上一代9V/2A、5V/2A充电器和充电线，支持PD协议，电脑厂商的PD充电器也能给手机快充，采用最新一代Type-C接口，正反盲插，充电更随意。　　充电效率提高，安全性自然不能放松。为此华为制定了安全快充的新标准，从充电器到电池中间设置五个安全保护点，每个保护点又有实时监控电压、电流以及温度3层防护网，共形成15层安全保护机制。在充电模式上，Mate 9从充电器源头到电芯的全程，都是低阻抗设计，比传统的9V/2A快充方式，热能更少，这样的组合设计让Mate 9不仅充电安全，而且极大的提高了电池的寿命，降低用户的使用成本，为行业树立了典范。　　拥有了这样的华为Mate 9，谁还需要那笨重的充电宝，更不用去纠结是否要使用共享充电宝，并且还能远离那些通过充电宝利用不法手段盗取个人信息的危险，一举多得何乐不为？

Answer 3

共享充电面临多个难题：

其实，从今年下半年开始，共享充电行业就逐渐遇冷，资本回归理性，共享充电融资进入冷静期。尽管出现了充充、怪兽充电这样获得了亿元融资的企业，但大多数企业的日子并不好过。

首先，共享充电使用频率低就是其面临的最大问题。共享充电宝完全不如共享单车高频，仅仅是作为一个在应急场景下才需使用的产品，共享充电宝出现的商场、餐厅等场景，很多商家为吸引消费者往会提供免费充电的服务，共享充电的用武之地不多。而且对于需要保持手往机电量的人来说，自己携带充电设备才是更便捷的做法。
其次，共享充电的流动性较弱。不同于共享单车，共享充电宝必须要在指定的地点取拿或者归还，具有一定的局限性，也给用户带来了使用上的不便。
此外，共享充电宝还存在信息安全这一隐患。央视 3·15 晚会曾经曝光过在公共充电设备上充电的手机易被黑客攻击盗取信息，对于这一情况，各共享充电企业也很难严防杜绝。除了信息安全，充电宝还存在爆炸问题，某些充电宝采用劣质电路板、锂电子电芯、不阻燃的外壳等材料，生产劣质产品，也制造了安全隐患。
在共享经济这条赛道上，一旦行业进入成熟期，难免会出现两极分化现象。乐电的停运目前来看只是行业个例，但也需要其他共享充电企业引以为鉴，提高行业可持续发展能力，是整个共享充电行业都需要面对的课题。

Answer 4

共享充电面临多个难题：

其实，从今年下半年开始，共享充电行业就逐渐遇冷，资本回归理性，共享充电融资进入冷静期。尽管出现了充充、怪兽充电这样获得了亿元融资的企业，但大多数企业的日子并不好过。

首先，共享充电使用频率低就是其面临的最大问题。共享充电宝完全不如共享单车高频，仅仅是作为一个在应急场景下才需使用的产品，共享充电宝出现的商场、餐厅等场景，很多商家为吸引消费者往会提供免费充电的服务，共享充电的用武之地不多。而且对于需要保持手往机电量的人来说，自己携带充电设备才是更便捷的做法。

其次，共享充电的流动性较弱。不同于共享单车，共享充电宝必须要在指定的地点取拿或者归还，具有一定的局限性，也给用户带来了使用上的不便。

此外，共享充电宝还存在信息安全这一隐患。央视 3·15 晚会曾经曝光过在公共充电设备上充电的手机易被黑客攻击盗取信息，对于这一情况，各共享充电企业也很难严防杜绝。除了信息安全，充电宝还存在爆炸问题，某些充电宝采用劣质电路板、锂电子电芯、不阻燃的外壳等材料，生产劣质产品，也制造了安全隐患。

在共享经济这条赛道上，一旦行业进入成熟期，难免会出现两极分化现象。乐电的停运目前来看只是行业个例，但也需要其他共享充电企业引以为鉴，提高行业可持续发展能力，是整个共享充电行业都需要面对的课题。

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Answer 5

建议购买华为或者小米等大品牌充电宝，不要购买小牌子的，存在安全隐患，正规购买通道，比如官方或者旗舰店。