作为供应链管理领域的权威专家，Amy L引领我们探索一个全新的制造视角，面对瞬息万变的市场，企业正逐渐将解耦点从原材料转移至成品库存，以应对短交货期的挑战。 解耦点，这个决定库存位置的关键环节，是连接客户需求和生产活动的桥梁。上游基于精准的需求预测进行生产计划，而下游则是根据订单动态调整生产，这就是推拉式供应链的精髓，如赛百味的即时三明治准备模式。 制造业的策略不再单一，而是灵活运用MTS（批量生产库存）、MTO（按订单生产）、ATO（特定订单）、ETO（工程订单）等，以市场动态为导向，定制化地调整推拉结合点。比如，MTS适用于需求稳定的商品，而MTO则适用于定制化程度高的产品，如电控设备，交货期较长。 选择何种策略，取决于企业内部的运营环境、产品的特性和生命周期阶段。有效的供应链设计必须灵活应对市场的不确定性，始终以客户为中心，保持敏捷性。 在这个不断变化的商业环境中，交流和学习是提升竞争力的关键。尽管冯银川的观点在本文中未直接提及，但他的贡献无疑为理解供应链制造策略提供了重要参考。让我们一起在「物流者说」的平台上，持续关注更多的行业动态和洞察。
供应链的创新策略：从库存生产转向满足市场需求</
推式供应链（MTS）</: 根据市场需求与库存，灵活调整生产节奏，确保库存与需求的平衡。
面向订单装配（ATO）</: 接单后即刻组装，备有灵活部件，如定制汽车，满足个性化需求。
面向订单生产（MTO）</: 按照客户定制设计，虽然交货期较长，但能满足独特消费者喜好。
面向订单设计（ETO）</: 高度定制且设计复杂，适用于大型项目，如楼宇建设，但交付周期最长。