1、工作原理不同
矢量专用变频器工作原理是先通过进行整流，然后再进行逆变，逆变之后得到自己所要的频率电压。
矢量控制技术通过坐标变换，将三相系统等效变换为M－T两相系统，将交流电机定子电流矢量分解成两个直流分量（即磁通分量和转矩分量），从而达到分别控制交流电动机的磁通和转矩的目的，因而可获得与直流调速系统同样好的控制效果。
2、特点不同
通用变频器，能够适用于所有负载的变频器，就是通用型变频器。但如果有专用型变频器的场合，还是建议使用专用型变频器，专用型变频器，是根据负载的特点，进行了优化，具有参数设置简单，调速、节能效果更佳的特点。
矢量控制方式：可以控制车子在路况变化、阻力变化、上坡、下坡等变化情况下，尽量让车速保持恒定不变，提高速度控制精度。
扩展资料
变频器的功能
1 、控制方式：即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。
2、最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。
3、最高运行频率：一般的变频器最大频率到60Hz，有的甚至到400Hz，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。
4、载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-15
最大的区别，应该就是低频扭矩，矢量变频器的低频扭矩特性非常，传统的V/F变频器，在5Hz以下，是很难满扭矩输出的，而矢量变频器在0.1Hz时，就可以实现10~150%的扭矩输出。
其次，就是控制方式，矢量变频器，可以比较方便的实现闭环控制，而V/F变频器就差了很多的。
第三，就是价格。同等功率的变频器，矢量变频器的价格，至少比V/F变频器高20%以上。本回答被提问者采纳
其次，就是控制方式，矢量变频器，可以比较方便的实现闭环控制，而V/F变频器就差了很多的。
第三，就是价格。同等功率的变频器，矢量变频器的价格，至少比V/F变频器高20%以上。本回答被提问者采纳
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