现在航运市场持续低迷。这个冬天对于航运界人士注定是一个“严冬”;而且看不到春天的脚步。现在所有的船东都在坚持,国营也好,私营也罢
船东不挣钱,船员的工资也就随之降低,最多保持原地不动。目前船东与船员只有互相支持,同舟共济,才能迎来航运的春天。
至于远洋水手的基本薪水,大概在5-8000,要根据船舶的种类与航线而定,灵活的薪水有洗舱费、修理费,有的船还有劳务费、安全奖等等。由于外线船员领取的薪水按美金结算,而随着美金对人民币汇率的不断贬值,以美金结算薪水的船员也会有一点损失。
如果你是外派船员,那工资水平应该还会再高些。不过现在三副、三管的职位仍处于极度饱和状态。如果你就是单一的乙类水手,未来仍是有所可为的。在未来几年内,机工水手还是会出现供不应求的状态;而供求关系决定着价格(薪水)。
至于晕船,没有天生不晕船的,也没有克服不了的晕船。你可以找大些的船上。如果是远洋船,起码要5万吨以上的,这样对你的资历也会好些。
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