柴油发电机打不着火是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

1、首先再次检查柴油发电机组的蓄电池（电瓶）是否欠电，现在大多配置的发电机组电瓶都是铅酸电池，需要添加电解液，长时间搁置不使用，电瓶需要充电保持满电状态；(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)2、电瓶如果不缺电，那么再检查一下喷油泵是否有空气，特别是国产发动机配置的国产发电机组，首次使用的时候，需要拧开输油泵上的排空气螺丝然后手压泵进行重复性的按压，直到从放气螺钉处排出的柴油中不再有气泡为止，这个过程在首次使用发电机组的时候比较耗时。

3、新购的柴油发电机组，在确保冷却水加满，机油在浸满状态，柴油没有空气，那么只要电池满电，喷油泵没有空气，那么就不会出现启动不了的状态。

Answer 2

1、磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏；

2、气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正；

3、受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损，发动机工作温度越低，磨损就越严重。

传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率本回答被网友采纳

Answer 3

1.
若听到喷油嘴有吱吱的声音，证明发动机油路是顺畅的。
2.
检查气缸压缩，如果是气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环了。
3.
润滑油要及时更换，粘稠度太大会让发动机的启动困难加大。