世界屋脊通车是哪一年?

如题所述

1954年12月25日世界屋脊通车。

1954年12月5日,贯通“世界屋脊”的康藏、青藏公路全线通车,结束了西藏没有公路的历史,显著改善了藏区人民的生活。青藏高原为亚洲内陆高原,是中国最大、世界海拔最高的高原,被称为“世界屋脊”。青藏高原上的居民以藏族为主,形成了以藏族文化为主的高原文化体系。

世界屋脊通车的意义:

西藏处于中国的西南边陲,与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤,地理位置十分重要。青藏铁路的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内,推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展,帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。

同时,青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系,促进藏族与其他各民族的文化交流,增强民族团结的需要。

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

以上内容参考:百度百科-青藏铁路

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第1个回答  2021-05-20

1954年12月25日,川藏、青藏公路建成通车。朱德为进藏部队发布《进军西藏,巩固国防》的命令:“不怕困难,不怕险阻,管你崇山峻岭,雪山草地,我们可以逢山开路,遇水搭桥,没有人民解放军通不过的道路。”

10多万筑路大军以大无畏的英雄气概,卧冰雪,斗严寒,以简陋的施工机具,在没有路的青藏高原上,修通了康藏公路和青藏公路,创造了世界公路史上的奇迹。

“两路”精神

筑路大军留下的“一不怕苦,二不怕死”的精神与日月同辉,昭示着后人。在改造、整治和养护“两路”的60年里,一代代交通人在雪域高原上续写着新的传奇。两条公路的畅通,蕴含着交通科学家们的生命付出。

“两路”的全年全线畅通里,凝聚着养路工人们“人在路上,路在心上”的追求。即使在人迹罕至的“生命禁区”里,道班工人们仍常年坚守着山上的公路。

以上内容参考 人民网——通向世界屋脊的幸福大道——写在川藏青藏公路通车60周年之际

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第2个回答  2021-05-20

1954年12月25日。

1954年12月23日,中国川藏(又称康藏)公路、青藏公路同时正式通车。通车仪式在西藏拉萨举行。川藏公路起自四川雅安,终于拉萨,全长2255公里,平均海拔3000米以上。青藏公路起自青海西宁,终于拉萨,全长2100公里,平均海拔4500米。

注:世界屋脊一般指青藏高原(亚洲内陆高原)。

青藏铁路通车

2006年7月1日,青藏铁路建成通车。

青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成,一期工程东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。

以上内容参考  中国政府网——12月25日:中国川藏公路、青藏公路同时正式通车

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第3个回答  2021-05-20

青藏铁路于2006年7月1日全线通车。

青藏铁路分两期建成,一期工程东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。

截至2015年3月,青藏铁路的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。

沿线车站

青藏铁路全线共有车站为85个,分别为西宁站、西宁西站、双寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗诺站;

尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站、德令哈站、连湖站、泉水梁站、平爽站、欧龙山站、饮马峡站、锡铁山站、达布逊站、察尔汗站、格尔木东站、格尔木站、南山口站、甘隆站、纳赤台站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不冻泉站、楚玛尔河站、可可西里站;

五道梁站、秀水河站、江克栋站、风火山站、日阿尺曲站、乌丽站、沱沱河站、开心岭站、通天河站、塘岗站、雁石坪站、布玛德站、布强格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、安多站、措那湖站、联通河站、底吾玛站、岗秀站;

那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、乌玛塘站、当雄站、达琼果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、马乡站、古荣站、拉萨西站、拉萨站。

影响

1、生物

为了最大限度地降低对于藏羚羊等野生动物的原有生活环境的影响,青藏铁路全线共设置野生动物通道33处,沿线路方向累计宽度近60公里。沿线还设有大量的桥梁、低路堤及家畜通道可供野生动物通行。路基附近进行了草皮移植。

中国政府表示青藏铁路开通后,更多的西藏居民可以烧煤作燃料,而保护了当地的树木。

2、环境

由于青藏线的列车入藏后全程封闭供氧,旅客不可能打开车窗,所以旅客乱扔垃圾的问题不会出现。青藏铁路沿线各个站台都有垃圾站,所有垃圾一概运到格尔木处理。每辆载客车厢设有污水收集缸,到达车站后才以污水车抽走。

3、藏民

时任西藏自治区主席向巴平措表示,青藏铁路将给西藏农牧民带来更多就业机会。随着经济社会的发展,特别是青藏铁路开通,西藏将会涌现更多的服务行业,这将进一步拓宽当地群众就业门路、提供更多的就业岗位。同时由于铁路的建成,藏民去内地就业和或者接受教育也更加方便。

4、南亚

青藏铁路的建成使尼泊尔和中国的货物运输所需时间大幅缩短。在未来如果到中、尼边境的铁路如果得以修建的话将更便于尼泊尔和东亚及世界其他地区的交流。所以尼泊尔对青藏铁路的建成表示欣喜。

以上内容参考 百度百科-青藏铁路

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