1)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。
2)、大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动；检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。
3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
4)、升降卷扬：检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠，磨损超过规定值应进行更换；检查调整制动器，使之安全、灵敏、可靠。
5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。
6)、润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。
7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。
所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。
8)、电气：检查各限位开关是否灵敏可靠；检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠；检查电动机、电铃、导线是否安全可靠；检查信号灯是否良好。
9)检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。
扩展资料：
工作环境和条件：
(1)起重机的电源为三相交流(三相四线制)，频率为50Hz/60Hz，电压≤1000V(根据需要也可为3kV、6kV或10kV)。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应超过额定电压的±10%。
(2)起重机运行的轨道安装应符合GB/T级公差要求。
起重机运行轨道的接地电阻值不应大于4Ω。
起重机安装使用地点的海拔不超过1000m(超过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核，超过2000m时应对电器件进行容量校核)。
(3)吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不超过300℃。
(4)起重机在室内工作时的气候条件：
环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃。
环境温度不低于一5℃；在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。
(5)起重机在室外工作时的气候条件：
环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃，环境温度不低于一20℃。环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100%。
(6)工作风压不应大于：内陆150Pa(相当于5级风)，沿海250Pa(相当于6级风)；非工作状态的最大风压：一般为800Pa(相当于10级风)，也可另行约定。
参考资料来源：百度百科-桥式起重机
电气方面：主要检查各线端接头是否有松动脱落，接触器触头是否有烧损，闭合是否正常，电机是否转动正常，滑触线是否接触严密......
机械方面：主要是减速机运转情况，润滑是否充足、连接轴连接是否牢固，各个接手是否有松动，钢丝绳是否符合使用要求、吊钩组的滑轮是否灵活转动，无磕碰造成的缺陷，钩头是否磨损严重......
结构方面：日常一般主要是以发现肉眼可见的损坏为主，比如检查大小车轮角质轴承箱附近的车体钢结构是否有变形或开裂，大小车轨道是否有弯曲变形等。
日常维护主要根据设备的运行及动作频度来制定点检周期，以便在设备的正常运行周期内及时发现并排除天车存在的设备隐患，防止事故发生。来自：求助得到的回答本回答被网友采纳
由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1、每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。 5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。 7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。 2、每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，
各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。 6）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。 7）对齿轮进行润滑。
8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。 9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。 14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。 3、半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。 3）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。