2.0排量的雅阁百公里综合油耗主要取决于驾驶路况和驾驶习惯。抛开驾驶路况和驾驶习惯等原
因，2.0排量的雅阁百公里平均油耗如下：
1.自动挡百公里平均油耗在11升左右；
2.手动挡百公里平均油耗在12升左右；
3.无级变速百公里平均油耗在10升左右。
扩展资料：
油耗影响因素主要包括：
1.车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态
行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
2.发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点
火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
3.行驶路况是影响油耗的重要因素。汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域
内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的
试验数值应比较接近。
4.不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就
难免产生一大问题；不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时，对大排量车的影响更大。
参考资料：百度百科《本田雅阁》
2.0的广本雅阁百公里理论上的油耗是10个上下。但实际上有差别的。跑高速会比在市区里省油。因为市区速度慢。常有红绿灯。这款车手动挡和自动挡的油耗有点小差别。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
油耗在城市比较拥堵的路面上一般油耗10升左右，郊区的道路行驶油耗9左右，高速畅通的情况下行驶百公里油耗8升左右。综合来看在9.5左右，主要还是跟路况和驾驶习惯有关。
扩展资料：
影响油耗的因素：
有否使用制冷空调；
行驶状况，匀速、经济转速时最省油；
车重，越轻越省油；
用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大；
驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油；
发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油；
机油性能；
轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大；
车体设计的空气动力学等。
参考资料：
本回答被网友采纳这款车手动挡和自动挡的油耗有点小差别，详见：
实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
【影响油耗的因素】
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
【油耗的计算方法】
1、理论性的台架油耗测试
（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。
2、权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、比较准确的油耗测试
由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
4、比较麻烦的测试
在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。
油耗在城市比较拥堵的路面上一般油耗10升左右，郊区的道路行驶油耗9左右，高速畅通的情况下行驶百公里油耗8升左右。综合来看在9.5左右，主要还是跟路况和驾驶习惯有关。
扩展资料：
影响油耗的因素：
有否使用制冷空调；
行驶状况，匀速、经济转速时最省油；
车重，越轻越省油；
用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大；
驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油；
发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油；
机油性能；
轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大；
车体设计的空气动力学等。
八代雅阁2.0真实油耗
汽车百公里油耗是车辆的理论指标值。它是制造商在客观环境中根据安装在车辆底盘上的测功机测得的值转换成速度的参数。然后，以规定的车速行驶，计算出该车型每百公里理论试验的油耗数据。
汽车的油耗和汽车的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素，一般来说1.0排量的汽车，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽车，油耗在7升左右；1.8排量的车百公里油耗在10升左右；2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右，同排量的SUV要比轿车的油耗高。
一般平缓起步线性加速的驾驶方式比较省油，而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。另外，进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重、三元催化器、传感器故障、甚至火花塞出问题，都会导致燃油虚耗，加大油耗。