把信息部转型成专线公司最好,至少应该转型成一个
货代吧,这是我一个业内人一点最现实的看法。1:信息部在这个行业是最底层的东西,早晚被淘汰的,没实力,没资金,没技术,没实体。好比路边随便搭个棚子就说自己是馆子。2:拿到业务,信息部一样的是卖给专线公司或者是货运公司/私家车,然后赚取中间价格,或者就收50-100的信息服务费,这太低端了。如此,你为什么非要多个环节呢?3:当然,信息部唯一的优势就是方便一些,无论多少货物,会分别找不同的专线做,但这一点优势正被网上物流和电子商务吞噬。4:从安全和服务角度来讲,信息部没有风险承担能力,基本上没有安全可言,仅仅是个
倒爷,没办法控制在途的货物情况。信息部依赖专线公司,如果你接到货物价值很高的话,估计出问题了你都赔不起。一个信息部根本没实际操作能力,控制不了车辆,控制不了在途情况和配送情况,还谈什么保障服务? 转型,就是你的信息部最好的
经营方式。 不过还是给你个建议:1、和各个车的司机签定协议,把他们的优势运输线进行登记,并且留下联系方式。2、车主在你这交一定的
保证金,保证他们在你这的收费要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;并且用协议和保证金约束车主不和货主私下交易!3、按每次的交易金额收取一定比例的介绍费用。4、发出广告,承诺以较低的价格为托运人联系车辆。5、和车主、货主签定协议,只负责介绍,不负责其他纠纷,包括货物安全,费用纠纷等!</SPAN> </p>