汽车点火困难是什么原因呢？谢谢

Question

我的车刚换了一个电池！但点火还是比较困难！这是什么原因呢？

Answer 1

汽车点火困难的原因如下：
1、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重；
2、汽车积碳，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴即可；
3、蓄电池亏电，找车或者蓄电池搭电即可等。

Answer 2

这个问题我总结了以下几点：
如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。 发动机启动困难，通常有如下两类： 1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。 2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因： （1）燃油混合比不对； （2）可燃混合气过浓； （3）火花塞无火或火弱； （4）蓄电池电量不足； （5）点火时间不对； （6）气缸压缩压力不足； （7）排气口和消声器积炭过多或堵死等。 发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除： 1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。 2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。 3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。 4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。 5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。 6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。本回答被网友采纳

Answer 3

点火落难……步骤一：观察发动机表面插头有没有漏油漏水的，或者插头没插好还是真空管破解了？？
步骤二：然后最好是用专用电脑(解码器)看下有没有故障码，如果有就可以对症下药，如果没有就步骤三。
步骤三：检查是否有高压电，高压电是否正常，可以逐缸拔高压线检查，步骤四：重点，相对于你的故障来说，拆下火花塞，检查火花塞的触电间隙是否过大过小，或者是严重烧蚀了？没有的话就用跳火实验，看下是否每个火花塞的点火都强而有力，点火弱的可以换掉。
步骤五：检查油压是否正常，检查喷油嘴，油泵等，另外就向水温传感器等传感考虑，字数本回答被网友采纳

Answer 4

一是发动机有积碳、二是水温传感器、进气压力传感器、火花塞存在问题。

第一：电瓶的压差，如果超过两伏，建议更换。

第二：检查火花塞。看它的质量，一般建议三万公里更换。

第三：检查节气门的清洁度。一般拉锁式的建议三万公里清洗一次，电子式的一般建议一万 公里清洗一次。

第四：检查碳罐电磁阀是否很脏。

第五： 更换汽油滤清器，有单独在外部可以更换的，还有在邮箱里的，各公司规定更换时间不一。建议一万五更换一次。

第六：看你的是什么车，建议用好一点的机油和汽油，低档车用93号就可以了，现在90号已经没有了。

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Answer 5

太多了啊，起动马达是不是坏了，点火开关有没有问题？还有火花塞是否坏了，气滤是不是堵了在看看保险是不是烧了火花塞问题汽车不能点火有很多愿意，你看看火花塞能不能用，电池有没有电，或者发动机积碳太多都可以影响发动机正常启动，如果自己解决不了，就找个专业人员看看本回答被网友采纳