泰国的“差克里·纳吕贝特”号航空母舰，虽然在设计上借鉴了西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号的成功经验，但整体上展现出了独特的创新。它的满载排水量仅为11450吨，相较于“阿斯图里亚斯亲王”号减少了约三分之一，使其成为了全球最小的航空母舰之一。尽管吨位减小，但“差克里·纳吕贝特”号的单位排水量载机率有所提升，满载时可装载15架“海王”中型直升机，或在必要时搭载12架AV-8B“鹞II”垂直短距起降机，通常会进行混载操作。
舰体设计上，舰首的前倾度增加，岛式上层建筑延长，烟囱附近的柱状桅杆紧凑，赋予了舰艇更为现代的外观。考虑到其轻量级的排水量，为了增强在风浪中的稳定性能，舰上安装了展翼型防摇龙骨，并配备了两对液压自动控制的减摇鳍，有效减少舰体横摇。
动力系统方面，该舰配备了2台功率强大的LM2500燃气轮机，每台输出16500千瓦，以及2台MTU16V1163TB83柴油机，每台4115千瓦。与“阿斯图里亚斯亲王”号相比，增加了专为巡航使用的柴油机，以平衡燃气轮机在低工况下的高油耗问题。这种改进不仅提高了经济性，还延长了续航力，同时，双轴双桨设计进一步增强了动力装置的效率和舰艇的机动性。
总的来说，“差克里·纳吕贝特”号航空母舰通过优化设计和动力配置，实现了小型化与高性能的巧妙结合，展现了其独特的性能特点。
扩展资料
泰国既是个大陆国家，又是个海洋国家，80年代国防战略重点是陆上边界，随着越南从柬埔寨撤军，泰国的战略重点开始转向海上，海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益以及海上救灾等使命，泰国海军决定引进1艘轻型航空母舰，并邀请国外9家造船公司进行竞标。