第1个回答 2013-07-29
6级精度用插补我看悬，圆度就保证不了。有个台湾的厂家叫stanny，好像是这样拼，它的镗刀我看很牛逼，能做很大直径范围，其实好刀赖刀就是调整的难度问题，这个加工量不用这么好的刀。如果你有刀柄可以做个简单的，一样能用。单纯就是五个孔一把刀也没有多少钱，你们自己装个刀杆就能干。
第2个回答 2013-07-29
厉害啊，以后量也不大，当然不能买50万的镗刀了，这钱花的可是很不值得哦
第3个回答 2013-07-29
回复 4# 有刀调仪的话就不会很麻烦
第4个回答 2020-07-15
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高的强度和硬度以及耐磨性，由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。同时也为加工带来难题。
工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→精切→高、中淬火→低温回火→珩齿或研磨。
常用的材料有：45#、40Cr、40CrNi
具有特点：
一、齿面硬度高HRC48~55，接触强度高、耐磨型好。
二、齿芯保持调制后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。
三、精度下降半数，可达到7级精度。
四、适用于大量生产，如：机车、机床等中速中载变速箱齿轮。
热后齿轮加工选择KBN200立方氮化硼刀具优势：
一、具有较高的硬度和耐磨性
KBN200牌号PCBN刀具显微硬度在HV3000~5000，在切削耐磨材料是其耐磨性是硬质合金的50倍，为涂层硬质合金的30倍，陶瓷刀具的25倍。
二、高热稳定性和高温硬度
KBN200耐热性可达到1400~1500℃，在800℃时还高于陶瓷和硬质合金的常温硬度。可以用比硬质合金高3~5倍的速度进行高速切削。
三、优良的化学稳定性
KBN200牌号PCBN刀具化学惰性大，在1200~1300℃时也不与铁系材料发生化学反应。适合切削淬火钢零件，广泛用于高速切削。
四、导热性好
KBN200牌号PCBN刀具导热性仅次于金刚石，但却大大高于高速钢和硬质合金，随着切削温度的提高，PCBN刀具导热系数逐渐增加，可使得切削温度江都，从而减少刀具磨损，有利于精度提高。
第5个回答 2020-07-15
常见的齿轮材料
（1）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢是这种材料的代表，通常在渗碳和淬火处理后使用。热处理后的材料强度高于45钢和42CrMo。热处理后的表面硬度约为HRC55-62度。常用于汽车齿轮。
（2）42CrMo（铬钼合金钢）：中碳合金钢，碳含量为0.4％，并含有微量金属元素，例如铬和钼。它具有比45钢更高的强度，并且可以通过调制或感应淬火进行硬化。用于制造不同的齿轮。如牵引机车用的大齿轮，压力容器齿轮等。
加热后进行硬车削的工具
热后硬车（使用车削代替磨削）是指用车削作为淬硬钢的最终加工或精加工工序的容易方法。热处理是齿轮制造过程之一。热处理后的齿轮可以获得不同的性能要求，例如硬度和韧性。
热处理（淬火）后的齿轮硬度通常高于HRC50，有些齿轮会断续切削。加工齿轮端面和内孔的常用刀具材料是立方氮化硼（CBN），可大大提高生产效率并获得Ra0.8表面光洁度。如果要求更高，需要再次需要磨削保证要求。
热后硬车齿轮成败的三个要素
（1）硬车削齿轮的稳定性：连续硬切削齿轮端面和内孔当前不再是问题；但是由于断续切削，仿形切槽加工和深孔加工中的工艺条件复杂，它还对硬车机床，刀具材料，工装夹具和方案设计等要求更为苛刻。
（2）硬车削齿轮的经济性：并非所有时候硬车削都会比打磨便宜。在某些情况下，为了提高效率和降低成本，需要使用专用设备或专用砂轮。因此，在对硬车项目进行评估时，有必要全面比较各种流程的节拍，效率和投资。
（3）硬车削齿轮的粗糙度：常用材料为20CrMnTi，16Mn5、42CrMo等。热处理后的硬度达到HRC58-62，一般工艺要求粗糙度Ra0.8或更小，有的要求Ra0.4。 维克刀具CBN刀片可以完全满足要求，并可以提供涂层以及定制化服务。可加工断续工况的CBN刀片解决方案可以进一步提高加工质量并延长刀具的耐用性。
使用立方氮化硼刀具硬车削齿轮的情况
（1）连续精加工齿轮刀具-KBN100
（2）强断续硬车齿轮端面（有群孔）-KBN200