这里咱们也拿出本田与大众的两款B级旗舰轿车简单做一下对比，分别是广汽本田雅阁，及一汽大众迈腾。
前脸部分，雅阁巨大的横贯前脸的镀铬饰条与犀利的日间行车灯相连，并与进气格栅组成一个“T”字型设计，视觉上霸气侧漏。迈腾则套用家族史前脸设计，没有特色就是迈腾的特色，四平八稳，成熟稳重，商务气息浓厚。
侧面部分，雅阁溜背设计无疑是最大亮点，也成为逆袭迈腾，成为B级车王者的最大功臣，该设计让雅阁比上一代在运动造型上优化太多，更加符合年轻一代消费者的审美观。迈腾虽然也是双腰线设计，但平直得就像是熨烫好的西装一样大方得体，这容易让人联想到打开门从里头走出来的，应该是一位大叔而非年轻小伙。
内饰部分，雅阁无论是从设计还是用料，给人感觉都像是一个穿着高档运动品牌服装的男儿，反观迈腾，无论是贯穿中控台的实木饰条及空调出风口，还是充满绅士风的石英钟表，其透出的都是一股弄弄的商务风。
动力方面，咱们这里不列举马力扭矩，就说说雅阁与迈腾动力上最大的一个区别吧：雅阁有油电混合动力，而迈腾则只有汽油版。
显而易见，年轻的消费者，由于性格使然，必然会喜欢更具运动风的车型，而由于经济实力相对保守，也会更加倾向毛病更少，养护成本更低的车型，那么他们会选择雅阁；年龄稍微大一点的消费者，则由于工作及商务需求，更偏向于稳重，成熟的车型，由于经济条件较为宽松，养护成本甚至不是他们的第一需求，那么一些常见的小毛病在他们看来未必是不能接受的，所以他们大多会选择迈腾。值得注意的是，虽然上述数据大众在总销量上领先本田，但实际上雅阁的销量却要比迈特要高出不少，堪称B级轿车逆袭典范。
通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不单单是一辆交通工具，更是其经济实力的直截了当的体现方式。而雅阁逆袭迈腾成为B级车销售冠军却也给了我们更深一层的思考：现阶段的经济形势及消费者年轻化的基础，在房贷车贷的压力下，一味坚持商务科技风而不注重养护成本，大众的销售量头把交椅是否依旧不可动摇？
日系汽车的外壳都是薄而轻巧，而德系汽车的外壳比日系汽车的外壳要硬，当日系汽车与德系汽车相撞的时候可以很明显的看见日系汽车被撞的部位已经是凹进去了的这么一种情况，而德系汽车被撞的部位只是有点刮掉漆的现象。
所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的安全系数要低。为此人们都说日系汽车不如德系车。
至于德系汽车的销量为什么比日系汽车的销量低，我觉得主要在于车的价格和汽车销售员的服务态度有关。在电视上我们可以经常见到日系汽车的推广广告，价格便宜、耗油量低而且还有很多优惠赠送。比如说赠送平安险、车险等。经济不怎么景气，有想省燃油费的顾客，在德系汽车与日系汽车比较之下会选择购买德系汽车，这是促使日系汽车销量高的原因之一。
从日系汽车销售员与德系汽车的销售员的服务态度上比较，日系汽车的汽车销售员对待客人很热情，而德系汽车销售员的服务态度则是表现出：你想买就买，不想买就不买，随便你的态度。这明显就是仗着自己公司汽车的安全性能好当靠山。也就怪不得德系汽车销量低了。亦如我们买日用品，情愿去一家服务态度好的店买，也不愿意看服务员的脸色消费是一样的道理。