科目二一共26个学时。理论学时2个学时，实际操作24个学时，每个学员的理论培训时间每天不得超过4个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时，多刷学时无用。
科目二阶段目标是掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
扩展资料：
阶段目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。
参考资料来源：百度百科——机动车驾驶培训教学与考试大纲
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第1个回答 推荐于2019-10-04
学时：科目二共26学时，理论2学时、实车24学时。
打卡：
有专门的打卡机，理论学习，上课前打一次卡，课完后打一次卡。
实际练车时，教练车中有另一种打卡机，把学时卡插上去就行了，练完走的时候取下。
其他科目学时：
科目一：12个学时。
科目三：40学时，理论16学时、实车24学时。
学车学时制：
一方面是为了规范行业对于学员学车质量，尤其是在学习和掌握道路交通安全知识和驾驶知识上有较为系统的学习；另一方面是则是为了加深学车安全意识，特别是在安全出行、文明出行这一方面。
在日本、德国、瑞士、新西兰等国家都有学时制学车。以日本为例，小型车学员一共需要参加60个学时的驾驶学习，其中包括16个学时的理论培训，至少19个学时的实际道路驾驶培训时长。
本回答被网友采纳第2个回答 2019-10-22
学时：科目二共26学时，理论2学时、实车24学时。
打卡：
有专门的打卡机，理论学习，上课前打一次卡，课完后打一次卡。
实际练车时，教练车中有另一种打卡机，把学时卡插上去就行了，练完走的时候取下。
其他科目学时：
科目一：12个学时。
科目三：40学时，理论16学时、实车24学时。
学车学时制：
一方面是为了规范行业对于学员学车质量，尤其是在学习和掌握道路交通安全知识和驾驶知识上有较为系统的学习；另一方面是则是为了加深学车安全意识，特别是在安全出行、文明出行这一方面。
在日本、德国、瑞士、新西兰等国家都有学时制学车。以日本为例，小型车学员一共需要参加60个学时的驾驶学习，其中包括16个学时的理论培训，至少19个学时的实际道路驾驶培训时长。
打卡：
有专门的打卡机，理论学习，上课前打一次卡，课完后打一次卡。
实际练车时，教练车中有另一种打卡机，把学时卡插上去就行了，练完走的时候取下。
其他科目学时：
科目一：12个学时。
科目三：40学时，理论16学时、实车24学时。
学车学时制：
一方面是为了规范行业对于学员学车质量，尤其是在学习和掌握道路交通安全知识和驾驶知识上有较为系统的学习；另一方面是则是为了加深学车安全意识，特别是在安全出行、文明出行这一方面。
在日本、德国、瑞士、新西兰等国家都有学时制学车。以日本为例，小型车学员一共需要参加60个学时的驾驶学习，其中包括16个学时的理论培训，至少19个学时的实际道路驾驶培训时长。
第3个回答 2020-07-14
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