起重机械“十不吊”的内容是：
（1） 信号指挥不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）安全装置失灵或带病不准吊；
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
扩展资料
1、信号指挥不明主要针对带驾驶室的空操起重机，因为被吊物离操作人员较远，需要与下面的同事及时的沟通，或者在地面专门设一个行车操作指挥人员，及时的给上面的空操人员指挥信号，让其操作，危险指数较大。目前随起重设备的轻量化设计、人性化操作，基本已很少有带驾驶室的空操行车。
2、斜牵斜挂是主要的违规操作方式，斜拉过程中损坏安全保护装置的同时还有可能对钢丝绳产生切割，以及对行车结构产生不确定的外力，危害极大，因为斜签斜拉而发生的事故也不在少数。
3、重量不明及超负荷这一条正常情况下不用考虑，因为目前的行车按规范要加超载限位器，重量超过行车的额定值限位器就会断开上升控制电路，因此超载限位器是很重要的一个保护元件，在行车日常维护中要检查限位器是否正常有效，在行车使用中要判断被吊物大致重量，做到心中有数。
4、操作过程中养成好习惯，按要求操作，不能因为怕麻烦或者有侥幸心理，吊起的重物特别是吊运熔融金属一旦散落后果不言而喻，一定要捆扎固定好，严格按照要求操作使用。
5、埋在地下的东西或者是重物与地面设置有牵连的重物，在起吊时会对行车造成毁灭性的损坏，一定要确认起吊重物与地面设置分开，否则很容易造成车辆报废。
6、安全装置是保护起重机的安全防线，起重机械90%的故障是由于安全装置失灵造成，安全装置失灵还有可能造成重大人身伤亡，因此使用厂家应定期做保养维护。
7、这个也是主要安全事故隐患，钢丝绳没有加保护起吊很容易造成钢丝绳断裂，重物摔到地面上，就会造成一定的人员伤亡和财产损失。
8、强风主要指室外门式起重机，因为大风可能造成设备失控，造成意外伤害。
参考资料：百度百科——吊车
本回答被网友采纳十不吊的内容如下：
（1）斜吊不吊。
（2）超载不吊。
（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。
（4）吊物边缘无防护措施不吊。
（5）吊物上站人不吊。
（6）指挥信号不明不吊。
（7）埋在地下的构件不吊。
（8）安全装置失灵不吊。
（9）光线阴暗看不清吊物不吊。
（10）六级以上强风不吊。
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司机操作中要求
（1） 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。
（2） 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作，各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。
（3） 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。
（4） 操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。
（5） 不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。
（6） 起重物上升时，钩头距臂杆端部不得小于1m。
（7） 塔式起重机一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名在地面监护。
（8） 起重机运行时，禁止开到端部2m以内的地方。
（9） 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。
（10） 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行，变幅时也不能与其他三种动作（运行、旋转、起升）中任何一种动作同时进行。
（11） 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
（12） 被吊物的边缘距离高压线最外转业军人水平距离不得小于2m。
（13） 两台塔式起重机在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。
塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。
（14） 工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。
（15） 工作中，休息或下班时，不得将起重机处于空中悬挂状态。
（16） 作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。
（17） 夜班作业时，必须备有充足照明，指挥与司机应使用显明的旗语信号。
参考资料来源：百度百科_塔吊
参考资料来源：百度百科_塔式起重机
参考资料来源：百度百科——起重作业
内容分别是：
1、埋在地下物不准吊；
2、安全装置失灵或带病不准吊；
3、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
4、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
5、斜牵斜挂不准吊；
6、吊物重量不明或超负荷不准吊；
7、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
8、吊物上有人不准吊；
9、六级以上强风不准吊。
10、 信号指挥不明不准吊；
起重机械指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。起重机有很多分类，“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。
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