区别：
1、自动变速箱
是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
2、双速离合器
DCT是两个传统手动变速箱的集合体(分别为奇数和偶数挡)，拥有两个离合器，两根输入轴，但仅有一根输出轴。也能提供手动换挡模式。
双离合变速器优点：
1、换挡快双离合变速器换挡时间非常短比手动变速器速度还要快只有 0.2 秒到。
2、省油双离合变速器因为消除扭矩中断也就让发动机动力直在利用而且始终在最佳工作所以能够大量节省燃油。
双离合变速器缺点：
1、成本问题双离合变速器结构复杂制造工艺要求也比较所以成本也比较所以我们看到配备双离合变速器都些中档车型。
2、扭矩问题虽然在可以承受扭矩双离合变速器已经绝对能满足般车辆要求但对于激烈使用还足。
3、舒适性问题由于双离合变速箱离合器结合方式与手动挡变速箱离合器结合方式相同所以在换挡过程可避免存在轻微顿挫但比手动挡变速箱要轻微并且会伴有轻微换挡齿轮结合声音。
自动变速箱优点：
1、技术成熟AT变速箱当今市面应用最广、普及率最变速箱其成熟机械结构也被诸厂家继承开发并发扬光大。
2、可靠性传统液力自动变速器采用液力变矩器(或液力耦合器、片离合器等)可以缓冲发动机动力冲击搭配行星齿轮机械组合性能稳定能够承受扭矩也连坦克也有采用AT变速箱型号。
自动变速箱缺点：
1、传动效率耗油量大由于发动机动力需要通过液力变矩器(或片离合器等)才能传递给齿轮组使得发动机动力会被白白消耗掉部分所以相比手动变速箱(包括CVT变速箱)AT变速箱会更费油些。
2、舒适性般由于AT变速箱依旧采用固定齿轮组使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音理论AT变速箱依旧没有CVT变速箱平顺。
3、结构复杂制造成本略AT变速箱需要较机械零件使得整体重量较其他种类变速箱更大制造成本也更。
2、自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。