弥敦道（英语：Nathan Road）位於香港九龙半岛，连接旺角与尖沙咀这两个主要商业区，是香港最著名的街道之一。道路南至梳士巴利道，北接长沙湾道，经过佐敦及油麻地一带，是九龙区最主要的干道。全长约3600米。港铁荃湾线及观塘线太子站至尖沙咀站段均通过此路底下。
历史
弥敦道早於1860年夏季开始由英军工兵修筑，原来在中英还未签订《北京条约》前，九龙半岛已获当时两广总督劳荣光以租贷形式，把九龙半岛以每年五百元租给港英政府。弥敦道最初命名为罗便臣道（Robinson Road），以纪念1861年1月19日下午3时前来接管九龙半岛的港督夏乔士·罗便臣爵士。1887年，弥敦道（即当时的罗便臣道）的范围只是南至中间道，北至柯士甸道。
1904年，港督弥敦爵士大力发展九龙半岛，为了让九广铁路英段更积极发展，於是扩阔弥敦道为一条主要大道，并延长至窝打老道。在1909年3月19日，为避免此路与香港岛的同名街道混淆，香港政府决定把该道路更名为弥敦道，以纪念扩建该路的港督弥敦爵士[1]、[2]。最初将弥敦道扩阔成一条可作六线行车的大道，并在路的两旁种满大树时，九龙半岛仍然是人烟稀少的地区。当时的人称弥敦道为愚蠢的弥敦(Nathan's Fool)，但事实时间证明了弥敦爵士的远见。
1911年，英国皇储佐治五世加冕为英皇。为纪念此事，香港政府将刚落成由窝打老道至亚皆老街的新路命名为「加冕道」。1926年，加冕道延长至界限街，而香港政府决定将加冕道和弥敦道合并为弥敦道。
在1960年代以前，弥敦道是两旁种满大树的林荫大道。後来大部份的树木因为阻碍双层巴士行走而被锯去，现在只剩下九龙公园一小段仍然留有当年种下的大树。
现况
由於弥敦道一带是人流密集的地区，该处由早到晚都是车水马龙，亦经常发生交通意外，因此香港政府除了设立交通黑点警告牌，提醒途人及驾驶者注意交通安全外，亦在沿路兴建行人隧道。
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