从常见膜品种及其性能分析、汽车贴膜方法与注意事项以及在施工后如何进行验收及保养三方面来进行论述。
一、常见膜品种及其性能分析
劣质膜虽然价格低廉，但是清晰度低，贴膜后视线模糊，尤其是雨天和夜间驾车，玻璃更加模糊不清，严重危害行车安全；劣质膜因用料低廉、工艺简单，残留溶剂中的物质容易挥发，造成车内空气污染，严重危害人体健康；劣质膜往往短时间内车膜就会出现褪色、卷边、龟裂、气泡等状况，一旦出现质量问题，车主只能自己埋单。因此，消费者给爱车贴膜，建议前往正规的品牌授权店，以避免上当受骗。
大多数车主认为隔热膜颜色越深隔热效果就越好，其实这是一个心理误区。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层，并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。
车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响，应该以产品质量为上。现在市场上广受消费者欢迎的品牌膜主要有：威固、强生、雷朋、索尼、3M、优玛、龙膜等。
威固膜是现行市场上公认比较贵的膜，它的隔热效果和抗紫外线的效果较好，假货不多。但是抛开价格因素不说，它的膜质地比较软，抗划性不是很好。
强生膜性价比很好、抗划性不错，但是现在市场上假货横行，且不好分辨，而且强生新加的防伪标也被仿制了。
雷朋膜透光度不错、颜色种类繁多，但是真货却寥寥无几。
索尼膜虽然知名度不是很高，但是性价比很好，透光度也不错、最重要的是假冒伪劣产品不太多。
3M膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错，但是假货太多，颜色种类很少。
优玛膜性价比好，抗划性生不错、厂家核实授权店，假货不多，缺点是保质期短，只保六年。
龙膜用户反应质量不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商较少。
二、汽车贴膜的详细流程
（一）交车检验
检查车身漆面及玻璃是否有剐花、脱漆、凹陷、锈蚀，内装演、皮椅有无毁损，清点车内物品并作登记，请客户带走随身重要物品，填写交车表。
（二）施工前准备
依照车辆及内装颜色，给予车主选膜建议，将皮椅、地毯、方向盘、中控台盖上不渗水防护套，备妥施工工具准备施工。
（三）初步清洗
将车辆外部清洗一次，用吸尘器将车内吸尘一次，将贴膜环境四周以喷壶雾状喷洒，降低四周飞尘，将要施工的玻璃面初步清洗一次。
（四）障碍排除
排除阻碍施工的后照镜、后制动灯壳、后遮阳板、窗帘，用胶带砧贴窗口框毛边，拆除玻璃上的通行证及贴纸。
（五）汽车贴膜步骤及方法
1．初始裁膜
前挡裁切，先行测量前挡玻璃大小，测量重点是：必须超过前挡玻璃的大小，注意测量时不能以玻璃四角为测量基准，应该以玻璃最大长度、宽度来测量。
在整卷挂架上将膜拉出，按测量好的前挡尺寸大小在裁膜台上将膜裁下，重点裁膜分为横裁与竖裁，取决于你是要用哪种烘烤方式，与玻璃曲度而定。
注意：裁膜时一定要注意汽车玻璃的尺寸，切记不能裁小，否则会导致漏光。
2．清洗玻璃
玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。而真正贴膜前先要清洁内侧挡风玻璃，挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应该要按要求反复进行清洁。
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀进行清除，使用刮水板将水刮净。
再次喷水，用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，利用刮板将水刮除后，再用三角板清洗玻璃边的细缝。
要注意的是，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，在确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可以转入贴膜。
注意：玻璃必须得洗干净，不然贴上膜后会有很多脏点。
3．烘烤定型
（1）定型技术流程及技巧（干烤前、后挡）
1)烘烤的技巧由中向外烘烤，向弧度大的部份以扩散式的烤法最保守最稳定。
2)在烤膜过程中因为车型的差异，玻璃的弧度也大不相同，定型时要注意让膜与玻璃完全平贴才能算是把膜定型完成。
3)烘烤重复动作，一手拿着热风枪在与膜保持一段适当的距离，适当的温度，在需要定型的部位，不停旋转，让受热平均，注意温度过高或停留太久会导致膜片烤焦。
4)烘烤加温过的地方，要用手将膜片抹平，抹平动作需要专心注意，注意膜的变化，若过于急躁容易将膜片折伤。
5)直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上，在进行下一步精裁动作。
(2)定型技术流程及技巧（湿烤
前、后挡）
1)烘烤动作，一手拿着热风枪一手拿着垫布的三角板，适当的温度，在要定型的部位，依经验判断，当要定型的部位起收缩时，立即用垫布的三角板，推平该部位。
2)直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上，再进行下一步精裁动作。
(3)定型技术流程及技巧（拉伸烤前、后挡）
1)拉伸烤法，烘烤的技巧与湿烤大同小异，先把较大之，需烘烤部位膜片拉起，配合干烘方式用热风枪于表面进行烘烤。
2）在烘烤过程中，膜片受热面积大于玻璃弧度面积，才能让膜片完整平贴，更要受热平均，避免拉伸定型时，部分地方未加温导致拉不动。
3)再把加温后的膜片，向玻璃方向压下。注意施压力度要把控，以免受热后的玻璃容易被压裂。
4)下压过程中将膜片左右拉扯，使膜片自然顺着玻璃弧度而定型，拉扯时也需要注意膜片的变化，拉扯过多会让膜片折伤。
5）再把四个角落以同样方式施工，就能将膜片定型，完成后在进行下一步精裁动作。
（4）定型技术流程及技巧（侧窗）
1)侧窗烤膜流程比较不同，先是精裁把窗玻璃形状整好后才烤膜定型。
2）步骤开始，先将玻璃外清洗一次，用湿布料在玻璃两旁抹上一点水份，来固定膜片。
3）在将整好的膜片固定在玻璃上，膜片底部与外水切压条对齐，并将弧度所形成的气泡，集中在中间。
引固定膜片后，开始进行烘烤定型，用热风枪由中向下烘烤，并将枪口左右摆动，此时注意枪口别靠太近，控制不当会无意烫伤外水切压条。
5）加温后，用手由上往下将膜片抹平，让膜片与玻璃弧度相合，过程中注意若玻璃弧度太大抹平时容易将膜折伤。
6）最终完成车窗定型，进行下一步上膜动作。
4．定型后精裁（前、后挡）
前、后挡风玻璃在烘烤定型后，需要修边精裁出适合前挡风玻璃内的形状，这时拿出钢制刀片的美工刀，准备精裁。
在精裁过程中需要沿着前、后挡风玻璃上的黑边，进行精裁，一手掌弯曲呈现拱状，一手轻握刀柄，两手沿着黑边画下。
若膜过黑看不到黑边，可在车内放置高瓦数灯光，让黑边更明显看到。沿着黑边画下，要注意画下距离多出0.2-0.5cm，在精裁完上膜时，整张上膜压黑边不漏光，若对于不压黑边，则可以不预留，直接延着黑边线条画下。
在精裁时遇到车内后视镜部分，要小心处理，沿着形状精准的将膜片划开，在向上画一条直线，让上膜时更便利。遇到大面积黑点的部分，建议跳过，在黑点部分是比较难上膜的，就算贴上了，也会因为空气容易进入，时间久了，而导致那部分的膜翘起。
精裁时，线条需要笔直，弧度曲线需要圆滑，下刀要轻，千万别过度施力，容易将玻璃刮伤。
5．正式贴膜
到正式贴膜的时候，一般上膜多数会采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。
将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
需要注意的是，上膜时要在膜的中间位置赶水，使用直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
（六）膜片老化处理
1．以后挡风玻璃有除雾线为例
(1) 3M膜片属干胶，金属膜老化时，可配合热风枪，边烘边拉，如金属层还有残留可用松香水擦拭，不过3M茶色膜大部分不会沾胶。
(2)起大波纹或起泡之低档防热膜处理方式。
先将膜撕下，胶面属砧稠状者，使用白博士均匀喷洒在胶面上，等待约3min左右，使用三角板刮除胶面，其余残胶可用废布料擦拭即可。
(3)一般正常老化处理方式。
先将膜撕下，胶面属顽固状者，使用白博士均匀喷洒在胶面上，等待约3min左右，使用三角板刮除胶面，重复几次以上动作，若遇若遇非常顽固者可用天拿水擦拭（非必要尽量不用，因为天拿水味道很呛）其余残胶可用白博士配合废布料擦拭即可。
2．以前侧挡玻璃为例
（1）把膜撕掉，胶面先喷水（安装液）浸泡约30-60s后，使用铲刀直接刮除胶面（非必要，尽量不用药剂处理，化学药剂容易使内饰变色），其余微量残胶，可使用（处理过）铁板再除一次即可。
（2）呈现脆化现象，处理方式。
直接用铲刀除旧膜，其余微量残胶，可使用（处理过）铁板再铲－次即可。
汽车贴完膜后，我们需要正确的方法维护它，不然会导致膜起泡，甚至脱落，影响膜的使用寿命，可见，贴完膜后膜的维护也是很重要的。
三、验收及保养
汽车贴完膜之后，有很多车主都不知道汽车贴膜后的验收标准，以至于很多车主都很苦恼，下面详细介绍一下相关问题的处理方法。
（一）汽车贴膜后的验收标准
1．安装隔热膜后不得出现折痕或破损。
2．安装隔热膜后不得出现剐痕或压痕。
3．安装隔热膜后，隔热膜表面不得出现气泡、沙粒及过多水纹。
4．安装在汽车玻璃表面上的膜是否与原汽车玻璃表面一样平滑。
5.隔热膜安装后，膜边缘为平顺线状而非锯齿或不规则线状，且不起边。
6．每张隔热膜张贴后，不得出现拼接贴法。
7.安装烘烤过的隔热膜，不得有脱色或脱胶现象。
8．安装后，隔热膜四个角落部分不得出现密极度过高的细灰尘。
9．安装后，玻璃上出现的细灰尘不得超过0.5mm。
10．安装同款同系列之隔热膜，颜色必须一致，不得有差异。
（二）汽车贴膜后的保养注意事项
1．汽车贴膜后三天内不要升降车窗，阴天下雨就多挺几天。
2．汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。
3．汽车贴膜后，膜和玻璃之间如有云雾状，这种情况大家不要担心，刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气，建议将车停在太阳下照射几天，一般一周内就会逐渐消失了。
4．等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了，用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。
5．不要用吸盘或任何粘贴产品，粘贴在汽车膜上，以防止车膜脱落产生气泡。
6．不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开，以避免灰点和其它物质进入影响美观。
7．不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭车窗的隔热膜表面，以免划伤车膜。
一、常见膜品种及其性能分析
劣质膜虽然价格低廉，但是清晰度低，贴膜后视线模糊，尤其是雨天和夜间驾车，玻璃更加模糊不清，严重危害行车安全；劣质膜因用料低廉、工艺简单，残留溶剂中的物质容易挥发，造成车内空气污染，严重危害人体健康；劣质膜往往短时间内车膜就会出现褪色、卷边、龟裂、气泡等状况，一旦出现质量问题，车主只能自己埋单。因此，消费者给爱车贴膜，建议前往正规的品牌授权店，以避免上当受骗。
大多数车主认为隔热膜颜色越深隔热效果就越好，其实这是一个心理误区。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层，并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。
车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响，应该以产品质量为上。现在市场上广受消费者欢迎的品牌膜主要有：威固、强生、雷朋、索尼、3M、优玛、龙膜等。
威固膜是现行市场上公认比较贵的膜，它的隔热效果和抗紫外线的效果较好，假货不多。但是抛开价格因素不说，它的膜质地比较软，抗划性不是很好。
强生膜性价比很好、抗划性不错，但是现在市场上假货横行，且不好分辨，而且强生新加的防伪标也被仿制了。
雷朋膜透光度不错、颜色种类繁多，但是真货却寥寥无几。
索尼膜虽然知名度不是很高，但是性价比很好，透光度也不错、最重要的是假冒伪劣产品不太多。
3M膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错，但是假货太多，颜色种类很少。
优玛膜性价比好，抗划性生不错、厂家核实授权店，假货不多，缺点是保质期短，只保六年。
龙膜用户反应质量不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商较少。
二、汽车贴膜的详细流程
（一）交车检验
检查车身漆面及玻璃是否有剐花、脱漆、凹陷、锈蚀，内装演、皮椅有无毁损，清点车内物品并作登记，请客户带走随身重要物品，填写交车表。
（二）施工前准备
依照车辆及内装颜色，给予车主选膜建议，将皮椅、地毯、方向盘、中控台盖上不渗水防护套，备妥施工工具准备施工。
（三）初步清洗
将车辆外部清洗一次，用吸尘器将车内吸尘一次，将贴膜环境四周以喷壶雾状喷洒，降低四周飞尘，将要施工的玻璃面初步清洗一次。
（四）障碍排除
排除阻碍施工的后照镜、后制动灯壳、后遮阳板、窗帘，用胶带砧贴窗口框毛边，拆除玻璃上的通行证及贴纸。
（五）汽车贴膜步骤及方法
1．初始裁膜
前挡裁切，先行测量前挡玻璃大小，测量重点是：必须超过前挡玻璃的大小，注意测量时不能以玻璃四角为测量基准，应该以玻璃最大长度、宽度来测量。
在整卷挂架上将膜拉出，按测量好的前挡尺寸大小在裁膜台上将膜裁下，重点裁膜分为横裁与竖裁，取决于你是要用哪种烘烤方式，与玻璃曲度而定。
注意：裁膜时一定要注意汽车玻璃的尺寸，切记不能裁小，否则会导致漏光。
2．清洗玻璃
玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。而真正贴膜前先要清洁内侧挡风玻璃，挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应该要按要求反复进行清洁。
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀进行清除，使用刮水板将水刮净。
再次喷水，用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，利用刮板将水刮除后，再用三角板清洗玻璃边的细缝。
要注意的是，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，在确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可以转入贴膜。
注意：玻璃必须得洗干净，不然贴上膜后会有很多脏点。
3．烘烤定型
（1）定型技术流程及技巧（干烤前、后挡）
1)烘烤的技巧由中向外烘烤，向弧度大的部份以扩散式的烤法最保守最稳定。
2)在烤膜过程中因为车型的差异，玻璃的弧度也大不相同，定型时要注意让膜与玻璃完全平贴才能算是把膜定型完成。
3)烘烤重复动作，一手拿着热风枪在与膜保持一段适当的距离，适当的温度，在需要定型的部位，不停旋转，让受热平均，注意温度过高或停留太久会导致膜片烤焦。
4)烘烤加温过的地方，要用手将膜片抹平，抹平动作需要专心注意，注意膜的变化，若过于急躁容易将膜片折伤。
5)直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上，在进行下一步精裁动作。
(2)定型技术流程及技巧（湿烤
前、后挡）
1)烘烤动作，一手拿着热风枪一手拿着垫布的三角板，适当的温度，在要定型的部位，依经验判断，当要定型的部位起收缩时，立即用垫布的三角板，推平该部位。
2)直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上，再进行下一步精裁动作。
(3)定型技术流程及技巧（拉伸烤前、后挡）
1)拉伸烤法，烘烤的技巧与湿烤大同小异，先把较大之，需烘烤部位膜片拉起，配合干烘方式用热风枪于表面进行烘烤。
2）在烘烤过程中，膜片受热面积大于玻璃弧度面积，才能让膜片完整平贴，更要受热平均，避免拉伸定型时，部分地方未加温导致拉不动。
3)再把加温后的膜片，向玻璃方向压下。注意施压力度要把控，以免受热后的玻璃容易被压裂。
4)下压过程中将膜片左右拉扯，使膜片自然顺着玻璃弧度而定型，拉扯时也需要注意膜片的变化，拉扯过多会让膜片折伤。
5）再把四个角落以同样方式施工，就能将膜片定型，完成后在进行下一步精裁动作。
（4）定型技术流程及技巧（侧窗）
1)侧窗烤膜流程比较不同，先是精裁把窗玻璃形状整好后才烤膜定型。
2）步骤开始，先将玻璃外清洗一次，用湿布料在玻璃两旁抹上一点水份，来固定膜片。
3）在将整好的膜片固定在玻璃上，膜片底部与外水切压条对齐，并将弧度所形成的气泡，集中在中间。
引固定膜片后，开始进行烘烤定型，用热风枪由中向下烘烤，并将枪口左右摆动，此时注意枪口别靠太近，控制不当会无意烫伤外水切压条。
5）加温后，用手由上往下将膜片抹平，让膜片与玻璃弧度相合，过程中注意若玻璃弧度太大抹平时容易将膜折伤。
6）最终完成车窗定型，进行下一步上膜动作。
4．定型后精裁（前、后挡）
前、后挡风玻璃在烘烤定型后，需要修边精裁出适合前挡风玻璃内的形状，这时拿出钢制刀片的美工刀，准备精裁。
在精裁过程中需要沿着前、后挡风玻璃上的黑边，进行精裁，一手掌弯曲呈现拱状，一手轻握刀柄，两手沿着黑边画下。
若膜过黑看不到黑边，可在车内放置高瓦数灯光，让黑边更明显看到。沿着黑边画下，要注意画下距离多出0.2-0.5cm，在精裁完上膜时，整张上膜压黑边不漏光，若对于不压黑边，则可以不预留，直接延着黑边线条画下。
在精裁时遇到车内后视镜部分，要小心处理，沿着形状精准的将膜片划开，在向上画一条直线，让上膜时更便利。遇到大面积黑点的部分，建议跳过，在黑点部分是比较难上膜的，就算贴上了，也会因为空气容易进入，时间久了，而导致那部分的膜翘起。
精裁时，线条需要笔直，弧度曲线需要圆滑，下刀要轻，千万别过度施力，容易将玻璃刮伤。
5．正式贴膜
到正式贴膜的时候，一般上膜多数会采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。
将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
需要注意的是，上膜时要在膜的中间位置赶水，使用直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
（六）膜片老化处理
1．以后挡风玻璃有除雾线为例
(1) 3M膜片属干胶，金属膜老化时，可配合热风枪，边烘边拉，如金属层还有残留可用松香水擦拭，不过3M茶色膜大部分不会沾胶。
(2)起大波纹或起泡之低档防热膜处理方式。
先将膜撕下，胶面属砧稠状者，使用白博士均匀喷洒在胶面上，等待约3min左右，使用三角板刮除胶面，其余残胶可用废布料擦拭即可。
(3)一般正常老化处理方式。
先将膜撕下，胶面属顽固状者，使用白博士均匀喷洒在胶面上，等待约3min左右，使用三角板刮除胶面，重复几次以上动作，若遇若遇非常顽固者可用天拿水擦拭（非必要尽量不用，因为天拿水味道很呛）其余残胶可用白博士配合废布料擦拭即可。
2．以前侧挡玻璃为例
（1）把膜撕掉，胶面先喷水（安装液）浸泡约30-60s后，使用铲刀直接刮除胶面（非必要，尽量不用药剂处理，化学药剂容易使内饰变色），其余微量残胶，可使用（处理过）铁板再除一次即可。
（2）呈现脆化现象，处理方式。
直接用铲刀除旧膜，其余微量残胶，可使用（处理过）铁板再铲－次即可。
汽车贴完膜后，我们需要正确的方法维护它，不然会导致膜起泡，甚至脱落，影响膜的使用寿命，可见，贴完膜后膜的维护也是很重要的。
三、验收及保养
汽车贴完膜之后，有很多车主都不知道汽车贴膜后的验收标准，以至于很多车主都很苦恼，下面详细介绍一下相关问题的处理方法。
（一）汽车贴膜后的验收标准
1．安装隔热膜后不得出现折痕或破损。
2．安装隔热膜后不得出现剐痕或压痕。
3．安装隔热膜后，隔热膜表面不得出现气泡、沙粒及过多水纹。
4．安装在汽车玻璃表面上的膜是否与原汽车玻璃表面一样平滑。
5.隔热膜安装后，膜边缘为平顺线状而非锯齿或不规则线状，且不起边。
6．每张隔热膜张贴后，不得出现拼接贴法。
7.安装烘烤过的隔热膜，不得有脱色或脱胶现象。
8．安装后，隔热膜四个角落部分不得出现密极度过高的细灰尘。
9．安装后，玻璃上出现的细灰尘不得超过0.5mm。
10．安装同款同系列之隔热膜，颜色必须一致，不得有差异。
（二）汽车贴膜后的保养注意事项
1．汽车贴膜后三天内不要升降车窗，阴天下雨就多挺几天。
2．汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。
3．汽车贴膜后，膜和玻璃之间如有云雾状，这种情况大家不要担心，刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气，建议将车停在太阳下照射几天，一般一周内就会逐渐消失了。
4．等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了，用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。
5．不要用吸盘或任何粘贴产品，粘贴在汽车膜上，以防止车膜脱落产生气泡。
6．不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开，以避免灰点和其它物质进入影响美观。
7．不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭车窗的隔热膜表面，以免划伤车膜。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-05-22
答：汽车贴膜玻璃弧度大可以随便弄，玻璃压条紧可想精贴纸一样贴！！！
第2个回答 2013-05-22
你问这样的问题显然你很不专业。。。。。这两种车型没什么难度的。其实风档烤膜的你可以用干烤会容易些。。贴门吗建议用上抛法比较容易。。还是要多加练习干的时间长了车型多了就好了。。加油本回答被网友采纳