可以更换，1.5的锋范原车是15寸的轮毂，175/65R/15的轮胎，如果不换轮毂的情况下，最大可以用195的，1.8的锋范比1.5的轮毂直径大一寸，是16寸的，所以更换范围要大一个型号，最大到205，再大的话，方向打死，轮胎会摩擦到，减震能不换就不要换，因为在外面换减震，并不是很专业，用的零部件，也并非正规大厂的，所以原车能用的，就用，千万不要乱改装，低劣的改装，会让车的整体稳定性和安全系数直线下降，至于轮毂和轮胎的搭配，我下面做一下简单介绍。
轮毂的宽度，标识单位是:J，代表英寸的意思，下面会提到6J，6J就是6英寸的意思，至于轿车的轮毂搭配轮胎的范围，一般情况下，就是可以用原车小一号的尺寸，或者大一号尺寸的，衡量标准，我举一下例子，以15、16、（单位是英寸）两款常见轿车的轮毂来说，15寸直径的轮毂，规范的宽度是6J，搭配轮胎是185、195、205三种，其中195是标准尺寸的，而185或者205也都在范围以内，同样的道理16寸的宽度是6.5J，范围在是205、215、225，215是核定标配的，意思就是三个型号的轮胎，中间的型号是标准版本，大的或者小的也可以使用，增加选择范围，这是最常见的搭配，不过随着发展，打着低碳环保低油耗的旗号，很多原车轮毂，并不是循规蹈矩的延续之前的标准尺寸，比如现在很多15寸轮毂，不在采用6J的型号，而是用5.5J，而16寸轮毂也变成了6J，这样一来轮毂的宽度变窄，用的轮胎就可以降低一个型号，再举个例子，大家都公认日系车比较省油，1.8的锋范轮毂直径也是16寸的，宽度是6J，用的是185的轮胎，刚才上面提到过，虽然轮毂直径没有变，但是宽度变窄了，轮胎宽度的规格原来6J的时候标准搭配是185、195、205三个规格，这样一来标配轮胎是195，而原车采用185，也是在规定范围以内的尺寸，他就专门采用了最小型号的185，这样是又降低了成本，又缩小了油耗，一举两得，所以说这个有公式，但是想要列出来，需要写半天，我就不再一一说明了，主要还是看车的实际用途，很多品牌的车型，也都开始采用宽度更窄一个型号的轮毂（直径不变），这样一来城市里路况好的时候，相对就更省油，噪音更小，但是轮胎不耐用，抓地力不好，刹车距离延长。
更滑以后，后座坐人，不会有问题，风范这车后悬挂比较软，后面坐2-3人，基本上轮胎都快吃进轮眉里了，只要路况不是极其不好，对悬挂和轮胎的伤害，是没有的，如果是特别不好的路况，减速慢行，如果实在憋屈，就去正规大厂或者4S，把后悬挂调试一下，或者更换更长的，更硬的，不过那样舒适性就会降低了，因为比原车又长又硬了，起到很好的支撑性，但是伸缩性就会降低，颠簸感就会比较明显，如果不是经常满载，无需更换，换换轮胎就好了，轮胎宽了抓地较好，但是油耗会比原来高，而且胎噪也会比原来大，不过更耐磨，如果想胎噪小，舒适性好些，可以选择米其林，马牌，一类的脚软的轮胎，也会略有提高舒适性的效果。
如有帮助，望采纳，有问题可以继续追问！
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