AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。
AMT变速箱也叫“半自动”变速箱，但是与“AT”变速箱一点关系也没有，倒是与MT变速箱几乎一样，无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合，说白了就是您不用自己踩离合了，电子机械帮您踩了，所以本质上MT该有的AMT都有，AT该有的AMT一样也没有，如下图所示，AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致。
所以就加MT（手动）变速箱油就可以，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求，粘度够高才能完全的包裹零件，并能保持足够的油膜厚度，才能更好的保护零件不被损坏。
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第1个回答 2020-02-03
如果要言简意赅的回答这个问题，你可以直接理解为“不需要踩离合的手动变速箱”、或者是“阉割了自动离合功能的手自一体变速箱”，我这样一说你明白了吧？简单地说，AMT并不能算严格意义上的自动变速箱，顶多就是个“半自动”，它除了不用踩离合、也没有离合器踏板之外，其它的操作方式和手动变速箱没有任何区别，在上世纪九十年代，由于自动变速箱的技术水平整体低下，这种相对原始的“半自动”技术在当时已经是神一般的存在，但二三十年过去了，各种新技术层出不穷百花齐放，现在还使用AMT变速箱的车已经非常少见了，但还没有完全落幕，如今在一些低端的车型上偶尔还能看到它，不过历史的车轮毕竟无法阻挡，淘汰出局肯定是大势所趋，我个人估计少则三五年，多则七八年之后，这种变速箱会彻底退出历史舞台，而纯手动的却反而不会。
第2个回答 推荐于2017-11-28
AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-12-03
第4个回答 2013-01-21
机械自动变速箱
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