您好，空压机温度高主要有以下几点原因：
1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。
8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。
9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。
10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
山东宏润很高兴为您提供所需技术支持。
1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。
8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。
9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。
10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
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第1个回答 2017-07-24
夏季本来气温就很高，空压机温升肯定很高的，一个方法就是尽量放在通风的地方，还有，尽量使用一段时间后让它休息一下，平时注意保养，按照以下方法做，肯定不会有什么大问题了。
在施工过程中，诸多工序都需使用压缩空气做动力或介质，如喷沙除锈、管线吹扫和试压等，小型压缩机的动力往往使用电动机或内燃机，因此它的一个突出优点是移动性强，适应性强，但在使用过程中我们要严格按照生产
厂家使用说明书和JB8524—1997《容积式空气压缩机安全要求》（非等效采用美国ASME B19.1—1990《空气压缩机系统安全标准》），才能满足安全要求。
（一） 压缩机的放置
由于国外施工环境往往恶劣，主要表现在高温、沙尘暴、潮湿多雨或寒冷低温等，因此空气压缩机作业环境应注意采取措施，避免这些危害和影响，保持其清洁和干燥，使其满足使用说明书的环境条件要求。其周围半径
15m以内不得进行焊接或热加工作业。移动式空气压缩机在移动前应先检查行走装置完好，移动时注意控制速
度，避免颠簸。停置后保持水平，紧固行走装置。
（二）开车
空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动应遵循下述程序和要求：
1、检查所有的阀门开闭灵活，使其均处于合适的位置及正确的启闭状态，拆除所有为安全维修而设置的附件（如盲板等）；检查各联结部位紧固情况，盘车至少一圈，以确保无机械干涉，且使驱动机及旋转设备的旋转方向正确；检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态；将输气管道连接好，保持畅通，不得扭曲，并通知有关人员后才能开机送气，在出气口前不准有人工作或逗留。
（三）运行
启动压缩机后首先使其在无荷载条件下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运行。运转时要注意观察各种仪表指示值，应符合原厂家说明书的要求。空气压缩机对排气压力的自动控制是保证安全运行的一个重要环节，当空压机排气压力高于额定值时，可以对其排气量进行自动调节，但起它的整定值应低于空压机压力释放装置（安全阀）的开启压力。
为了防止安全阀泄露和不必要的起跳，它的开启压力应尽可能的高一点，但不应超过其所保护的系统元件工作压力的10%或0.1MPa，且操作人员不得自行调节。
每个工作日应将油水分离器、冷却器的油水排放1——2次左右。
发现下列情况之一时，应立即停车检查，找出原因待排除故障后，方可重新启用：
⑴ 压力表、电流表、温度表等仪表指示超过规定值；
⑵ 排气压力表突然升高，排气阀、安全阀突然失效；
⑶ 机械有异常响声或电机温升异常；
⑷ 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。
运转中如果因缺水致使汽缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸自然冷却，降温至60℃以下方可加水。电动空压机运转中如遇突然停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。
当环境温度低于5℃时，应将冷却水或其它存水放尽，避免冻裂管道或设备。
（四） 检查和维修
为了保证空压机的安全运行，空压机的所有防护罩、各种标志等防护装置应定期检查，使其处于完好状态。对空压机安全性能检验应有以下内容：噪声、振动、排气压力的自控装置、压力仪表、安全阀、润滑油、
电气、防护装置、警告标志等，但要注意，有的检验必须有该类检验资质的机构和人员进行。
无论何种情况，空压机的所有维护工作均应在停车状态下进行。在维修时，应在启动装置上设置“警告：正在检修，严禁开车！”的标志牌，并采取有效措施将空压机动力切断，以避免因疏忽或意外而启动空压机。
为了避免火灾发生，不得用汽油或煤油清洗空气压缩机的滤清器和其内芯、气缸及管道的零件，也不允许用燃烧方法清除管道的油污。
在施工过程中，诸多工序都需使用压缩空气做动力或介质，如喷沙除锈、管线吹扫和试压等，小型压缩机的动力往往使用电动机或内燃机，因此它的一个突出优点是移动性强，适应性强，但在使用过程中我们要严格按照生产
厂家使用说明书和JB8524—1997《容积式空气压缩机安全要求》（非等效采用美国ASME B19.1—1990《空气压缩机系统安全标准》），才能满足安全要求。
（一） 压缩机的放置
由于国外施工环境往往恶劣，主要表现在高温、沙尘暴、潮湿多雨或寒冷低温等，因此空气压缩机作业环境应注意采取措施，避免这些危害和影响，保持其清洁和干燥，使其满足使用说明书的环境条件要求。其周围半径
15m以内不得进行焊接或热加工作业。移动式空气压缩机在移动前应先检查行走装置完好，移动时注意控制速
度，避免颠簸。停置后保持水平，紧固行走装置。
（二）开车
空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动应遵循下述程序和要求：
1、检查所有的阀门开闭灵活，使其均处于合适的位置及正确的启闭状态，拆除所有为安全维修而设置的附件（如盲板等）；检查各联结部位紧固情况，盘车至少一圈，以确保无机械干涉，且使驱动机及旋转设备的旋转方向正确；检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态；将输气管道连接好，保持畅通，不得扭曲，并通知有关人员后才能开机送气，在出气口前不准有人工作或逗留。
（三）运行
启动压缩机后首先使其在无荷载条件下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运行。运转时要注意观察各种仪表指示值，应符合原厂家说明书的要求。空气压缩机对排气压力的自动控制是保证安全运行的一个重要环节，当空压机排气压力高于额定值时，可以对其排气量进行自动调节，但起它的整定值应低于空压机压力释放装置（安全阀）的开启压力。
为了防止安全阀泄露和不必要的起跳，它的开启压力应尽可能的高一点，但不应超过其所保护的系统元件工作压力的10%或0.1MPa，且操作人员不得自行调节。
每个工作日应将油水分离器、冷却器的油水排放1——2次左右。
发现下列情况之一时，应立即停车检查，找出原因待排除故障后，方可重新启用：
⑴ 压力表、电流表、温度表等仪表指示超过规定值；
⑵ 排气压力表突然升高，排气阀、安全阀突然失效；
⑶ 机械有异常响声或电机温升异常；
⑷ 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。
运转中如果因缺水致使汽缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸自然冷却，降温至60℃以下方可加水。电动空压机运转中如遇突然停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。
当环境温度低于5℃时，应将冷却水或其它存水放尽，避免冻裂管道或设备。
（四） 检查和维修
为了保证空压机的安全运行，空压机的所有防护罩、各种标志等防护装置应定期检查，使其处于完好状态。对空压机安全性能检验应有以下内容：噪声、振动、排气压力的自控装置、压力仪表、安全阀、润滑油、
电气、防护装置、警告标志等，但要注意，有的检验必须有该类检验资质的机构和人员进行。
无论何种情况，空压机的所有维护工作均应在停车状态下进行。在维修时，应在启动装置上设置“警告：正在检修，严禁开车！”的标志牌，并采取有效措施将空压机动力切断，以避免因疏忽或意外而启动空压机。
为了避免火灾发生，不得用汽油或煤油清洗空气压缩机的滤清器和其内芯、气缸及管道的零件，也不允许用燃烧方法清除管道的油污。
第2个回答 2017-07-25
这个问题可以从二个方面来探讨：
首先是减少空压机产生的热量：这就要求我们首先确保机器安装或维修的质量，以此来减少热量的产生，再是选用合乎设备要求的润滑油，每一种型号空压机使用的润滑油型号都可能不同，这一点在机器的产品说明书中有详细的说明；再是供油通道要畅通无阻，确保润滑正常，这是减少热量产生的的途径。
第二个方面是空压机的散热要正常：不管是风冷还是水冷，冷却通道要畅通无阻，冷却介质要流动迅速，冷却介质流量要合适，太大是浪费，太少就起不到冷却的作用；再一个空压机房的空间可以大一点，高度要高一点，这样维修也方便，对空气的流动也好，对散热也有好处。
大型空压机是固定设备，安全保护非常重要。如果说超温严重，安全保护又不动作，这就不是你说的整个主机烧毁的问题，还有可能造成设备爆炸的严重后果。老式的活塞式空压机这一套安全保护比较难搞，但是现在新型的螺杆式空压机就容易多了，它一般配变频器使用，电子保护很齐全，设备稍有不对，自动停机，显示屏上立马出故障记录，对维护与维修有很大的帮助。
首先是减少空压机产生的热量：这就要求我们首先确保机器安装或维修的质量，以此来减少热量的产生，再是选用合乎设备要求的润滑油，每一种型号空压机使用的润滑油型号都可能不同，这一点在机器的产品说明书中有详细的说明；再是供油通道要畅通无阻，确保润滑正常，这是减少热量产生的的途径。
第二个方面是空压机的散热要正常：不管是风冷还是水冷，冷却通道要畅通无阻，冷却介质要流动迅速，冷却介质流量要合适，太大是浪费，太少就起不到冷却的作用；再一个空压机房的空间可以大一点，高度要高一点，这样维修也方便，对空气的流动也好，对散热也有好处。
大型空压机是固定设备，安全保护非常重要。如果说超温严重，安全保护又不动作，这就不是你说的整个主机烧毁的问题，还有可能造成设备爆炸的严重后果。老式的活塞式空压机这一套安全保护比较难搞，但是现在新型的螺杆式空压机就容易多了，它一般配变频器使用，电子保护很齐全，设备稍有不对，自动停机，显示屏上立马出故障记录，对维护与维修有很大的帮助。
第3个回答 2017-07-24
专业空压机在线清洗剂 专业空压机在线清洗剂 排气温度过高:检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力;检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油;检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞;检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面;检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常;检查温控阀是否损坏;检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换;检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。空压机高温 最实用应急处理方法: 1。看空压在加载时的油位是否超出范围，一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。(空压机油少) 2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。(空滤堵塞) 3.如果是风冷的，拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。(冷却器堵塞) 以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电话 零件方面问题: 1.(机油过滤堵器塞)实油无法通过扇热器冷却，机温专业空压机在线清洗剂就高。更换机油过滤器。 2.(温控阀失灵) 温控阀作用:空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。 专业空压机在线清洗剂
第4个回答 2017-07-24
1、看一下是不是空压机房的温度太高。应做好空压机房的通风降温，有些企业都在空压机房里安装空调降温的。
2、使用的空压机本身质量有问题，容易出现高温跳机的故障。
3、使用的空压机本身设计的问题。一般情况下，空压机行业标准的设计温度是40度（也就是说当你的空压机房的温度高于40度时，空压机出现高温跳机是不关空压机厂家的事的，需要用户自己解决，夏天很容易就会超过40度的，所以有些不负责任的感觉。。。）
4、空压机使用过程中注意维修保养，清洗滤网什么的。
5、使用萨震永磁变频节能空压机，从根本上解决空压机高温问题。（萨震节能空压机环境温度设计标准是52度，比行业标准高出12度，这是一个明显的优势，事实证明最三年来的3个夏季，萨震空压机没有出现一起因高温出现的机器故障）。其次萨震空压机售后服务人员每个星期都会去用户现场1-2次，检查机器运行情况，帮助清理机器等，做到“清凉一夏”。本回答被提问者采纳
2、使用的空压机本身质量有问题，容易出现高温跳机的故障。
3、使用的空压机本身设计的问题。一般情况下，空压机行业标准的设计温度是40度（也就是说当你的空压机房的温度高于40度时，空压机出现高温跳机是不关空压机厂家的事的，需要用户自己解决，夏天很容易就会超过40度的，所以有些不负责任的感觉。。。）
4、空压机使用过程中注意维修保养，清洗滤网什么的。
5、使用萨震永磁变频节能空压机，从根本上解决空压机高温问题。（萨震节能空压机环境温度设计标准是52度，比行业标准高出12度，这是一个明显的优势，事实证明最三年来的3个夏季，萨震空压机没有出现一起因高温出现的机器故障）。其次萨震空压机售后服务人员每个星期都会去用户现场1-2次，检查机器运行情况，帮助清理机器等，做到“清凉一夏”。本回答被提问者采纳
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