在抗日战争到新中国成立后的六十年代，川江水运进入了稳定的增长期，千厮门码头迎来了它的黄金时代。沿江码头密布，从六七座延伸至洪崖洞江畔，展现出一片繁荣景象。千厮门外除了正街，还有纸盐河街和天成巷，江边散布着货栈和各类工坊。那时，老人们的记忆中，街上各类店铺鳞次栉比，酒店、商号、茶馆、客栈热闹非凡，商贾、船员、居民、劳力人群熙攘，夜幕降临时，酒店茶馆灯火辉煌，川剧唱腔、锣鼓喧天，胡琴声悠扬，直到深夜才渐渐平息。
直至二十世纪八十年代，水上客运依然兴旺，嘉陵江上轮船频繁往返于合川、北碚，千厮门正街人流如织，小饭店、冷酒馆、杂货铺生意兴隆，呈现出一派繁华景象。然而，随着新中国成立后水上运输业的蓬勃发展，船员们的需求逐渐升级，他们更倾向于在解放碑等地购物娱乐，而非局限于河街。特别是港口装卸作业实现机械化后，千厮门码头的货物集散功能被削弱，昔日繁华的千厮门河街逐渐沉寂，昔日的热闹不再。
千厮门曾是重庆最古老的城门之一，自从于一九三零年拆除城墙、修筑码头后，七十年来历经改造，变化巨大，有关城门的遗迹已经保存得很少。从史料上得知，千厮门有瓮城，瓮门西向，城门隔江面对江北老城保定门。