车用尿素的冰点市多少？

Question

如题所述

Answer 1

尿素分子量60
作为融雪剂来讲 尿素的冰点是20度
由于氨的蒸发成分 所以尿素不能作为融雪剂使用
而且要比氯化钠昂贵
个是在尿素方面有一些改进，在尿素液体中加了甲醇的衍生物。这样整个尿素溶液的凝固点就会更加低。目前有这一块的有美丰加蓝，可兰素。 .....
尿素为弱碱性，对铜、铁的腐蚀比较明显，对铝的腐蚀很小，车用尿素里一般还会加氰化钠，那样冰点在负10度左右，还有加氯化钙的，冰点在负20度左右
过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。
车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。这几年国家为了减少柴油车氮氧化物的排放，纷纷让新一代的柴油车都装上了尿素系统。不过尿素在冬季时会很容易结冰，那么尿素液冬天冻了车还能跑吗？下面就来和大家聊聊这三个关于尿素使用的小知识。
尿素液冬天冻了车还能跑吗？
可以跑。首先尿素只影响车辆氮氧化合物的排放量，因此不会降低车辆的动力输出。其次在尿素泵内有温度传感器，当传感器侦测到尿素温度低于7摄氏度时尿素泵就会停止工作。这样做的主要目的是为了防止尿素结晶堵塞尿素系统。即使尿素结了冰，尿素系统中的加热器也会对结了冰的尿素进行解冻，当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液就会开始喷射。
尿素分子量60
作为融雪剂来讲 尿素的冰点是20度
由于氨的蒸发成分 所以尿素不能作为融雪剂使用
而且要比氯化钠昂贵
个是在尿素方面有一些改进，在尿素液体中加了甲醇的衍生物。这样整个尿素溶液的凝固点就会更加低。目前有这一块的有美丰加蓝，可兰素。 .....
尿素为弱碱性，对铜、铁的腐蚀比较明显，对铝的腐蚀很小，车用尿素里一般还会加氰化钠，那样冰点在负10度左右，还有加氯化钙的，冰点在负20度左右
过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。
车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。这几年国家为了减少柴油车氮氧化物的排放，纷纷让新一代的柴油车都装上了尿素系统。不过尿素在冬季时会很容易结冰，那么尿素液冬天冻了车还能跑吗？下面就来和大家聊聊这三个关于尿素使用的小知识。
车用尿素在零下多少度结冰？
国标尿素液低于-11°C时结冰，如果尿素浓度较高其冰点也会相对降低，我们一定要使用标准浓度为32.5的尿素溶液。尿素溶液浓度过高会导致尿素溶液析出物很多，很容易导致尿素泵堵塞。浓度过低则无法达到预期的净化效果，在年检时会很容易不通过。

Answer 2

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。冰点-11度。
扩展资料：

这几年国家为了减少柴油车氮氧化物的排放，纷纷让新一代的柴油车都装上了尿素系统。不过尿素在冬季时会很容易结冰，那么尿素液冬天冻了车还能跑吗？下面就来和大家聊聊这三个关于尿素使用的小知识。
尿素有冬季和夏季之分吗？
没有。冬季尿素液结冰为正常，但并不影响发动机功率和油耗，因此朋友们不要担心会影响发动机性能及各部件的使用寿命。尿素液不分冬夏季，不要相信加油站所推销的所谓冬季尿素液。冬季尿素的消耗量远比夏季要少。
尿素液冬天冻了车还能跑吗？
可以跑。首先尿素只影响车辆氮氧化合物的排放量，因此不会降低车辆的动力输出。其次在尿素泵内有温度传感器，当传感器侦测到尿素温度低于7摄氏度时尿素泵就会停止工作。这样做的主要目的是为了防止尿素结晶堵塞尿素系统。即使尿素结了冰，尿素系统中的加热器也会对结了冰的尿素进行解冻，当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液就会开始喷射。
车用尿素在零下多少度结冰？
国标尿素液低于-11°C时结冰，如果尿素浓度较高其冰点也会相对降低，我们一定要使用标准浓度为32.5的尿素溶液。尿素溶液浓度过高会导致尿素溶液析出物很多，很容易导致尿素泵堵塞。浓度过低则无法达到预期的净化效果，在年检时会很容易不通过。本回答被网友采纳

Answer 3

国标车用尿素液的冰点温度是-11℃。

车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

扩展资料：

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。