一些司机认为关上油门有助于清除积碳,但事实上,关上油门只能清除喷油嘴上的积碳,对清除气缸和油门上的积碳没有实际效果,这样做反而弊大于利。
长期轰油门最明显的改变是机油消耗量增加,因为高温容易使机油蒸发,然后冲入燃烧室,造成机油燃烧现象。机油量不足后,发动机无法得到更好的润滑,恶性循环会伤害发动机,导致功率下降。接下来,让我们介绍一些在不损坏发动机的情况下去除碳的方法。
1.清洁三元催化剂,以减少附件
发动机通过三元催化剂将有害物质转化为无害气体并将其排出。行驶时,燃油不会充分燃烧,燃烧不足的产物会粘附在三元催化剂表面,导致积碳。因此,在加油之前,向油箱中倒入一瓶三元催化剂。这样,清洁剂中的清洁因子可以清洁进气门、燃烧室、喷油嘴等部位的积碳,减少发动机零部件的摩擦。这样不仅可以清除积碳,还可以减少日后积碳的产生。但是,如果发动机燃烧发动机机油,则不能使用清洁剂进行清洁。
2足够的燃油,以减少碳沉积
解决汽车积碳问题的另一个办法就是解决燃油不足的问题。如果有燃烧,就会有积碳,这是不可避免的。但是,当汽车怠速或发动机低速运转时,燃油不足,积碳问题会更加严重。因此,如果您想更充分地燃烧燃油,可以向油箱中添加燃油宝,但当燃油剩余四分之一时,再添加燃油宝并将其加满,以便在驾驶时燃油已满。如果您希望积碳问题不严重,最好在行驶5000公里后进行深度除碳。
防止积碳的方法也有很多,如经常清洗空气滤清器、经常高速运转、长时间不怠速开空调、提高换挡速度、尽量不使用劣质汽油等。偶尔高速运转和平时使用燃油添加剂可以最大程度地保持发动机清洁。有些车主总觉得自己的车动力不够。他们可以安装电动升降器来节省燃料,同时提高汽车的动力。