浙江的港口有
宁波港、舟山港、台州港、乍浦港、温州港等沿海港口，杭州港、嘉兴港、湖州港、绍兴港等内河港口。
宁波港的前身是宁波港务局，宁波港由北仑港区、
镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水
大港。舟山港是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。
港口建设发展需要一定的自然条件，优越的地理位置、广阔的水陆域、必要的泊位水深、良好的气象等条件是现代码头长期充满的必要保证。港口的发展还需要有发达的经济腹地条件，为港口提供稳定的货源。现代港口必须具有完善与畅通的集疏运系统，才能成为综合交通运输网中重要的水陆交通枢纽。一般与腹地运输联系规模大、方向多、运距长或较长，以及货种较复杂多样的港口，其集疏运系统的线路往往较多，运输方式结构与分布格局也较复杂；反之亦然。
港口物流是指港口集物流、
信息流与一体，提供货物运输、信息配送以及（运输、转运、存储、拆装箱、
仓储管理、加工、信息处理以及其他
增值服务在乃的提供一揽子综合服务的行为。在今天港口将成为国际贸易运输中心与物流平台，成为全球
生产要素配置的最佳结合点。港口已进入全面发展的黄金时期，在发展过程中，港口物流将成为物流链上的重要组成部分，担当起物流中心的作用。港口物流是特殊形态下的综台物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。