个人更推荐五菱荣光电动版，首先五菱拥有绝对的品牌优势，五菱之光、五菱宏光、五菱荣光这三款车占领了中国微车的绝大部分份额，五菱这个企业已经成为了微车界的领导者，官方介绍五菱汽车的销量累计已经达到了1400万，可靠的品质获得了一大批奋斗者的认可，而小海狮、优优、长安之星知名度明显要低很多。品牌大的好处也有很多，比如经销商网点多，买车或者仅仅看车试驾以及后续的维修保养都很方便，五菱在全国有2800家服务网点，服务半径不超过10公里，服务的便利性就不多说了；再者车子市场保有量大，二手转让以及价格方面也会比较有优势，这些都是大品牌无形之中隐藏的好处。
买电动车首先要考虑的是电池的安全性及使用寿命。五菱荣光电动车采用的电池是磷酸铁锂电池，供应商是国内知名的鹏辉能源。首先是安全性有保障，磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上，在汽车高速行驶及快速充电过程中自燃风险较低，五菱官方也对电池包做了火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证安全，都顺利通过。其次磷酸铁锂使用寿命较长，电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，也就是说其使用寿命可长达10年左右。由此可见，五菱荣光电动版的电池还是很可靠的。
前两天五菱荣光电动版上市了，对于电机、电池和电控核心三电给的服务保障也很让人放心，封窗版5年20万公里、客车版8年12万公里电池保障，另外还有3年免费保养和3年24小时免费道路救援，还有买车的时候送充电桩，不得不说，买了之后除了每天的电费基本上不用担心花什么钱，售后方面让人用着安心、省心。
四款车的工信部续航里程则分别为255km、254km、290km、300km，作为一辆纯电物流车，五菱荣光电动版在最核心的续航能力方面明显领先，对于跑同城物流的车主而言，300km是一个非常足够的续航数据，一般跑物流的一天下来少了可能有50公里，多了也就200公里左右，300km的续航既能解决实用需求，也能缓解续航焦虑，拿捏的非常精准。而且五菱荣光电动版支持直流快充，2小时就能充满；平时用慢充，交流充电功率为6.6KW，7个小时就能充满，充电效率非常高，车子用起来也方便不少。像开瑞优优这些竞品，采用慢充，交流充电功率仅为3.3KW，充满可能需要12个小时左右，一晚上不一定充的满。
五菱之所以被称为神车，不仅仅是因为秋名山极速漂移过弯的段子，还有穿街走巷、过沟过坎，怎么虐都开不坏的产品质量，持久耐用、安全可靠。荣光电动车的上市确实给到了竞品很大的压力，但是也给客户带来了一款好的产品，毕竟有这样一款长续航、电池安全可靠、服务有保障的大品牌车用来做物流，谁还会买那些小众品牌呢？