BMX，公路车，竞速车，山地车有什么区别，详细

Question

如题所述

Answer 1

1、BMX

自行车越野赛简称BMX，全称是BICYCLE MOTOCROSS是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以该比赛用的自行车就叫做BMX。

BMX是一种车轮直径为20英寸的自行车，所以也叫小轮车，而小轮车比赛分为在泥地赛道上的小轮车竞速赛（BMX racing）和以技巧为主的自由式小轮车（freestyle BMX）比赛。

BMX主要配置是硬前叉、硬车架、20寸小车轮。

2、公路车

公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。

公路车指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。

主要配置是，硬前叉、硬车架、700C车轮、单盘手变系统。

3、山地车

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。

从此，“自行车速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降（场地可以是小山坡，也可以是城市阶梯），速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。

山地车按照越野强度分为五个级别：从越野强度最低的XC车，到越野强度最大的DH车。

山地发明生就是为了速降而诞生，所以在美国的山地车以DH车为主；但是我国保守的运动环境下，和糟糕的城市路面情况，山地车以XC车为主。所以在我国的山地车骑手们有一个戏称“山马党”，意思是骑山地车不去操山，而是压马路的一群人。与之对应的是“公路党”。

主要配置：XC车是硬叉（或者锁死软叉）、吸震车架，26、27.5寸的车轮、三盘指拨变速系统。DH车是各类减震软叉、中央减震车架，26、27.5寸的车轮、三盘指拨变速系统（其实是没有必要的，DH车基本不是用来骑的，是从山上向下冲的。）。

4、竞速车

竞速车其实就是特殊的公路车。可以分为室内场地竞速车，和室外竞速车。

室内场地竞速车，是用于自行车场地赛也称为“圆形场地”比赛的专用自行车。场地赛中采有多种比赛：有争先赛、个人追逐赛、团体追逐赛、记分赛、团体竞速赛、凯琳赛、麦迪逊赛。

场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮，所以，室内场地竞速车就是平常我们说俗称的“死飞”。

室外场地竞速车，是用于个人计时赛、团体计时赛或者铁三运动的专用自行车。

室外场地竞速车，和普通大组赛的公路车很相似，主要区别是增加了休息把，也就是TT把。所以，室外场地竞速车也就是俗称的“TT车”。其实细分，还可以分为铁三车和TT车，两种车用于不同的比赛，因为车架设计角度问题，铁三车使用650C的车轮；“TT车”使用700C的车轮。其它的细节区分太专业了，我们就认为基本是一样的吧。

Answer 2

公路车追求轻量和高速，山地车追求结实耐用和越野性能。