高速公路一等车和二等车的费用大致如下：
一类客车：7座及以下，每公里0．4元。
二类客车：8－19座，每公里0．5元。
三级客车：20－39辆，每公里0．6元。
四类车型：40座以上，每公里0．75元。
车道电脑、专用键盘、车道智能控制柜、门票打印机、车道大门、车道摄像头、收费显示、字符叠加、闪光报警、雾灯、车道红、绿灯、车顶红、绿灯
车道计算机系统是独立完成充电操作，控制充电操作流程的系统。它相对独立于每个设备。当系统网络发生故障并得到处理后，各车道计算机系统的正常充电不受影响。
当系统中某一车道计算机系统发生故障并得到处理后，不影响其他车道计算机系统的正常充电，保证充电系统的正常充电运行。
扩展资料：
注意事项：
一、客车一类和二类的区别
1．一类客车：长度在6000毫米以下，载客人数不超过9人的客车。
2．第二类客车：长度小于6000mm的客车，核定旅客人数为10－19人。
二、卡车一车和二等车的区别
1．一级货车：长度小于6000mm，允许的最大总重量小于4500kg。
2．第二类货车：车辆长度不得少于600mm，或允许的最大总重量不得少于4500kg。
参考资料：
一类客车：7座及以下。 0.4元一公里
二类客车：8—19座。 0.5元一公里
三类客车：20—39。 0.6元一公里
四类客车：40座及以上。 0.75元一公里
再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量限为17000千克；
三轴车辆总质量限为27000千克；
四轴车辆总质量限为37000千克；
五轴车辆总质量限为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！
在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：
一类客车：7座及以下。 0.4元一公里
二类客车：8—19座。 0.5元一公里
三类客车：20—39。 0.6元一公里
四类客车：40座及以上。 0.75元一公里
再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量限为17000千克；
三轴车辆总质量限为27000千克；
四轴车辆总质量限为37000千克；
五轴车辆总质量限为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！