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汽车发电机的发电量是如何调节的,有浪费吗?
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推荐答案 2012-11-05
车用发电机发电量与蓄电池的存电量是有效对等的,正常情况中,是电池本身的电量决定发电机对其充电量的大小,这之间是由电压来平衡的,发电机绕组的转速随动力的转速改变,但怠速以上时其发电量有基本值(加之调压器的限值),不会波动得太厉害,当蓄电池本身电量达到标定值,即与发电端电压一致,发电机的充电动作将会降到最低。需要更专业的信息就要查调压器和充电回路连接。
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第1个回答 2012-11-03
汽车发动机的输出有调节器控制,可以限压、限流和逆电流切断。
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汽车发电机的发电量是如何调节的,有浪费吗?
答:
车用发电机发电量与蓄电池的存电量是有效对等的
,正常情况中,是电池本身的电量决定发电机对其充电量的大小,这之间是由电压来平衡的,发电机绕组的转速随动力的转速改变,但怠速以上时其发电量有基本值(加之调压器的限值),不会波动得太厉害,当蓄电池本身电量达到标定值,即与发电端电压一致,发电...
汽车发电机
一直
发电,
不用也
是浪费?
答:
我们知道线圈切割磁感线后会产生电流,而且磁场强度越高,电流越大。
而汽车发电机就是靠调节励磁线圈的电流来控制磁场强度从而调节发电量的
。发电机上有一个电压调节器,它根据发电机输出的电压来控制励磁电流。电压超过规定值时电压调节器停止给励磁线圈供电,此时电压就不会继续增加了。当电压低于规定电压...
请问
汽车发电机
在车辆行驶过程中
的发电量是
按用电情况进行发电量...
答:
在用电量少于发电机在额定转速下的电量时,
并电瓶电压还未充满时这时的发电机就会发出在发电机调节器调节下的最大电量
。如电瓶满时就会自动调整控制发电量。
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