铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
瓦房店站，1958年扩建，2012年改造。如今的瓦房店站已是一个客运大站，是沈阳铁路局大连车务段管辖，现为二等站。
1958年起扩建站场，增建专用线，疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时，车站扩宽加长，新建运输楼，旅客上下车地道等。2012年，瓦房店站再次大改造。
车站概述
车站位置：在沈大线上行方向距离大连站105公里，距离大连北站92公里，下行方向距离沈阳站292公里
归属单位：沈阳铁路局大连车务段
车站等级：二等站
车站性质：区段站
客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运业务：办理整车，零担，集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管以及少量的列车编组
途径线路：哈大铁路（长大、沈大铁路），瓦长铁路
车站简介：
光绪二十四年（1898年），瓦房店被沙俄强行租借（旅大租借地），修建铁路。1901年，中长铁路建成通车，取“瓦房店”为火车站名。瓦房店站是瓦房店地区最早的火车站，南满支线三大站之一。光绪三十一年（1905年），日本侵占后，把火车站附近251万平方米土地划为其附属地，设有警察署、守备队、铁路机关和开设杂货铺、酒店、妓院等。“八·一五”光复后收为国有。
1958年起扩建瓦房店站站场，增建专用线，疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时，车站扩宽加长，新建运输楼，旅客上下车地道等。
1985年，瓦房店站站内设发车线9条长10776米，货物线4条、长4715米，专用线16条，长14134米，调车线6条、长4715米。仓库两座，建筑面积达1769平方米。货场4处，占地面积39030平方米。大型吊装机械设备4台，日均装车25辆、卸车76辆，旅客乘降车站台2条，建筑面积8817平方米，站内日经过客车17对，货车46对，客流日均6282人次。
2012年，瓦房店站大改造，重新装修售票室，共十个人工售票窗口，新装瓦房店站客运列车时刻表LED屏幕一个、LED旅客引导屏；有柱风雨棚重新装修；车站主体外墙内墙翻新；站房内新换并增设旅客座椅、地面瓷砖、电视；公共卫生间翻修、商店以及免费热水区；增设出站口与检票口和绿色通道，以及提供免费的WIFI服务、免费的手机加油站、免费的日用品等；站房外墙两侧原先的广告牌已被如今两块大LED屏幕所取代，并在出站口外面新装一块列车到达正晚点信息LED屏幕，并重新治理规划了站前广场的公共交通秩序以及私家车停车场。至今瓦房店站每日有70余辆客运列车在这里停靠，货运列车在这里解编组编、避让列车，并有轴承厂专用铁路。
瓦房店站
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