蒸汽船历史

Question

求蒸汽船的历史，四十年代英国是否有蒸汽船？

Answer 1

进入19 世纪，欧洲的政治、文化、经济发生了巨大的变革。世纪之初的拿破仑战争中囤积的大量英国海军军舰，被用于重新寻找东北、西北航线。工业革命的曙光也照耀到了欧洲大陆上。1818 年，《北极航行编年史》出版，同年，英国海军的两队人马各乘两只船，雄心勃勃地向西北、东北两条航线进发，希望在白令海峡会师。结果，两队都失败而返，不过他们发现了北极因纽特人——地球上最北方的、与世隔绝的居民。1819 年到1830 年，英国海军又进行了多次西北航线的考察，均无甚建树。1831 年，约翰• 罗斯（John Ross）和他的侄子詹姆斯• 克拉克•罗斯（James Clark Ross）在西北航线的探索中发现并准确测定了北磁极。接着詹姆斯• 罗斯试图到达南磁极，虽然没成功，却发现了南极的罗斯海和维多利亚地。
工业革命后，舰船可以用蒸汽机螺旋桨来推动，并有了供暖的热水系统，人们认为北极的探险应该变得轻松多了。结果发生了富兰克林的悲剧。为了鼓励新的探险，英国政府决定设立两项巨奖：20000 英镑奖励第一个打通西北航线的人，5000 英镑奖励第一艘到达北纬89 度的船只。1845年5月，约翰•富兰克林爵士（Sir John Franklin）和当时最先进的舰船、最老练的海员一起从英国出航，信心满怀地前往西北航线。不料当年7 月下旬，富兰克林船队就失踪了。后来人们知道，富兰克林的悲剧也许是因为食用含铅的罐头引发了铅中毒。富兰克林于1847 年在北美威廉王岛遇难，两艘船也被冰封住并挤破。在富兰克林失踪后，从1848 年到1859 年间的40多次救援行动，包括1857年到1859年富兰克林夫人的努力，最终找到了富兰克林探险队的下落，也为美洲北极地区提供了前所未有的翔实资料。历史总是让人唏嘘，为打通东北和西北航线苦苦努力的英国人并没有最终实现梦想。上帝把这一殊荣让给了幸运的芬兰人和挪威人。首先走通的是东北航线，在1879 年由瑞典的诺登许尔德男爵（Adolf Erik Nordenskiöld）完成。这位出生在芬兰的男爵有丰富的北极考察经验。
他曾在1868 年以斯匹次卑尔根为基地，多次尝试冲击北极点。1878 年，诺登许尔德男爵带领国际探险队从北欧出发向东，打通东北航线。船队一开始顺利地到达了西伯利亚东北的楚科奇海，胜利在望时，却被海冰封冻。有备而来的诺登许尔德男爵在船上呆了10 个月，而后成功越冬继续航行，最终穿过了白令海峡。
西北航线则是进入20 世纪后才被挪威人阿蒙森（Roald Amundsen）走通。阿蒙森曾参与南极考察，极地越冬经验丰富。1903 年6 月，为了躲债，他乘坐自己买的小汽船和六位伙伴从挪威奥斯陆港出航，准备去地磁北极附近进行一系列科学考察。他们经过了富兰克林遇难的小岛，还幸运地结识了因纽特人朋友，和因纽特人一起旅行、打猎，轻松地度过了难熬的冬天。1905 年，阿蒙森的小船走出了加拿大北极群岛那迷宫般的海域，成功地看到了来自旧金山的美国捕鲸船。太平洋的气息，意味着西北航线已经走通！1906 年，阿蒙森在阿拉斯加西岸的诺姆港停靠，为此次历史性的穿越画上句号。

Answer 2

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号，船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，。从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
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Answer 3

1807年，美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号。