目前，我国采用的桩基主要有沉管灌注桩、钻孔灌注桩、钻扩灌注桩、冲孔灌注桩、挖孔灌注桩、爆扩灌注桩、钢筋混凝土预制桩、钢桩、旋喷桩、振动碎石桩、振动挤密砂桩等类型。
桩荷载要通过桩与桩周土或岩石的接触向持力层内扩散，对于不同的承载方式和地基，桩将受到不同方式的反作用力，按桩的受力机理分为端承桩、摩擦桩及加固桩三类。
桩通过地基上部的极软弱土层，桩尖直接支承在坚硬的土层或岩石上，桩上的荷载主要由桩端阻力承受，略去桩身侧面与土的摩擦力作用，称为端承桩。桩通过软弱土层支承在较坚硬的土层上，桩上的荷载主要由桩身侧面与桩周土之间的摩擦力承受，同时也考虑桩端阻力的作用，称摩擦桩。若全部荷载都由摩擦力来支承的桩，称为纯摩擦桩。
基桩常见的缺陷包括:
断桩:它是指沉入地基中的桩出现断裂或断开的情况。
离析:是指混凝土桩外形完整，但成桩材料不合格或配料不当，搅拌不均或振捣不密实，或桩的某些区段含石砂量过高，呈现蜂窝状结构，或呈松散状态。
缩径桩:缩径是指灌注桩成桩后在某处的桩径缩小，截面积不符合要求。
扩径桩:扩径是指灌注桩在成桩后，桩的某些局部区段出现明显大于设计桩径的现象。
郭保林~公路桥梁混凝土常见质量缺陷识别及成因分析