“绿色革命”20世纪60年代得名，而以“绿色”为标志的环境保护运动则在80年代积聚势头。
“绿色革命”中所含“绿色”，在一些环保人士看来并不呈现“绿色”。
“绿色革命”所援用的农作物高产新品种，基本特点之一是对氮有着更高的吸收和转化效率，不可能以单纯的“有机耕作”方式为来源，需要耗用化学合成肥料，辅之以防治病虫害的农药。
摈弃传统农业“靠天吃饭”的做法，更多使用人工灌溉手段，在一些地区会附带产生农田盐化、侵蚀和地下水位下降等问题。
在非洲，依照一些环保机构的看法，为适应高产农业需要而修建基础设施、包括公路，意味着威胁当地民众的传统生活方式、破坏热带雨林和原生自然状态。
另外，一些人士认为，大规模推广数量有限的高产作物品种，意味着放弃众多当地传统品种，既不利于维护生物多样性，又可能促使至关重要的育种技术集中由少数西方农业生产资料企业掌握。
针对种种非议，博洛格逐一加以澄清：
首先，如果弃用化肥，尤其是截至2000年全球用量大约为8000万吨的氮肥，全部改用牲畜粪便等“有机肥”，需要额外养殖50亿~60亿头家畜，将会耗用难以计数的土地。
统计显示，全球1950年有农田大约6.9亿公顷，产出6.92亿吨粮食；全球1992年有农田7.0亿公顷，产出19亿吨粮食。这意味着，以不足2％的农田增量获得了170％的产量增加。
“没有高产农业，”博洛格断言，“粮食增产只有以急剧扩大种植面积方式才能实现，所耗用的土地恐怕百倍于都市化所耗用的土地。”
在他看来，以更少土地投入获得更多粮食产出，是最为环保之举。
其次，对高产农业所依赖的化肥和农药等农用化学品投入，多数发展中国家农民会比发达国家农场主有着更为强烈的成本意识，倾向于少用、而不是多用，似乎不至于对环境积累实质性破坏。
再则，人工灌溉所导致的问题，可以节水技术手段和经济调节手段加以纠正。
至于撒哈拉沙漠以南非洲地区的农业基础设施落后，尤其是公路不足，不仅制约农业，而且制约教育以及整体经济发展。
他告诉《理智》记者：那些反对在非洲建设公路的人士当属“极端分子”，享受着“相当丰裕的生活”，却声言非洲穷苦民众“不应有道路”。“我希望他们不只是背着行囊在灌木中远足1个星期，而是在那里定居，耗费余生、养育孩子。我们可以观察他们是否会改变想法。”
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