长沙高铁站就是火车南站，出站口在一楼，出站口的左右都有地铁入口，要去进站口，最简单的法子就是：随便走，只要看到有电梯上去就上电梯，到了楼上就是进站口了，一般买票、取票都在楼上。别往下走，下面是停车库。长沙南站东站房分为5层，其中地上2层，地下3层。
地上2层为高架层，为旅客候车区域。地上1层为进站层，主要为高架车道、落客平台、磁悬浮联系通道以及实名制验证、安检区域等。负1层为出站层，该层可以搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。负2层及负3层均为社会停车场。
扩展资料：
长沙南站设有轨道交通站，途经长沙南站线路有长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线和长沙磁浮快线。其中，长沙轨道交通2号线于2015年12月28日正式开通运营，运营时间为06:30至23:00，始发终到站为梅溪湖西站和光达站。
长沙磁浮快线于2016年5月6日开始载客试运营，运营时间为07:00至22:00，始发终到站为磁浮高铁站和磁浮机场站。长沙南站在东广场进站口安装了6台人脸识别验证系统，启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可“刷脸”进站。
参考资料来源：百度百科-长沙南站
长沙高铁站就是火车南站，出站口在一楼，出站口的左右都有地铁入口，要去进站口，最简单的法子就是：随便走，只要看到有电梯上去就上电梯，到了楼上就是进站口了，一般买票、取票都在楼上。别往下走，下面是停车库。长沙南站东站房分为5层，其中地上2层，地下3层。
地上2层为高架层，为旅客候车区域。地上1层为进站层，主要为高架车道、落客平台、磁悬浮联系通道以及实名制验证、安检区域等。负1层为出站层，该层可以搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。负2层及负3层均为社会停车场。
建筑设计
长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”’的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。
车站主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式，减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。长沙南站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开，候车厅的旅客可清晰俯视站台，候车厅分为并列的两个，在两个候车厅之间是玻璃顶覆盖的站台空间。
长沙南站东广场占地面积7.48万平方米，总建筑面积16.9万平方米，分为地下静态交通及换乘广场、地上疏散及景观广场两大部分。
截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米。 长沙南站功能性采用“线侧与高架”相结合的方式，体现“效率第一”的原则
以上内容参考：百度百科-长沙南站
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