怎样才能成为一个职业赛车手(F1)

Question

但是我的家里穷，基本功不起我当赛车手的费用

Answer 1

　　先说在中国，以房车赛为例。
　　1）去中汽联承认的赛车队考一个赛车执照。究竟哪些赛车队拥有教练资格，目前收费多少，请去咨询中汽联( 雅湾赛车学校)。
　　2）拿到赛车执照后，找到一个车队，租用他们的赛车，或者支付给车队一定的费用参赛，然后参加比赛。具体哪些车队拥有富余的赛车，也可以咨询雅湾赛车学校。他们官员们都很好，会耐心解答的，我跟他们打过交道，深有体会。具体到究竟多少费用，怎么样的合作方式，你就需要自己跟车队谈了。如果自己资金雄厚的话，也可以自己组建一支车队参赛。
　　这样，你就成为一个赛车手了。你作为赛车手的未来怎么样，完全靠你开始在赛车中的表现，或者你为赛车所能投入资金的能力。
　　听周围的朋友说，中汽联每年都收到很多人的来信，自比舒马赫，希望中汽联能培养他。大家要知道，即使是车王舒马赫，在最开始从卡丁车玩起的时候也是先交钱的，所以，资金不够或者希望通过成为赛车手而挣钱的人，请放弃作赛车手的念头。

　　再说国际情势。
　　每位赛车手的成长经历都不尽相同，每个人都有不同的故事。但绝对没有突然一夜之间成为一流车手的人，不同的成长道路都是相似的漫长而艰辛。
　　目前，国际上的顶尖车手都是很小的时候从开卡丁车开始的，年纪小到可能过十几年他们才够年龄拿驾驶执照。卡丁车不是特别危险，是开始赛车的好途径。通过学习卡丁车可以学到如何控制赛车，感觉赛车线路，抓地力极限，并且学到赛车的技巧。

　　卡丁车之后，最通常的提升途径是参加赛车学校（请注意年龄问题，在此之前我提到卡丁车指的是年纪小的人 国内的赛车学校很少 ，目前不错的 如 北京雅湾赛车学校）。国际上大部分这样的赛车学校使用单座位、低级别方程式赛车。一个好的赛车学校有很好的赛车环境和氛围，而且课程结束时会有学生之间的比赛。比赛前六名的学生有机会竞争年度奖学金，奖学金得主不是真的有钱拿，而是获得赞助参加整个年度的某项比赛。但通常第二名也会获得部分赞助。
　　当然，你也可以不参加卡丁车而直接进入赛车学校。但通常来讲，那些有卡丁车经验的学生相当有优势，这就是说，有经验的人会在课程结束时更有机会竞争年度奖学金。一般来说，你需要在这种赛车学校连续学习两年。
　　还有其他的方式进入赛车领域，其中之一就是单一品牌比赛。比如2003年开始的Polo杯。在国际上有更多的选择，单座位赛车比如大众方程式/Formula VW，福特方程式，莲花方程式等，量产车比如路波杯/Lupo Cup，雷诺5杯，标致309杯，等等。申请参加单一品牌比赛通常没有什么特别的要求，相应的赛车执照可以向该国的掌管汽车运动的官方单位取得，但要求进行体检。需要强调的是，如果你的目标是Open Wheel的单座位赛车，那你就不要参加量产车的单一品牌赛。因为：
　　1）两者环境完全不同。
　　2）纯赛车比量产车反应快得多。
　　3）量产车通常是前驱车，纯赛车通常是后驱车，二者非常不同。

　　在你真的可以参加一场体面的比赛之前，你需要花费大量的时间和金钱，你需要为此做好充分的准备。如果你无法聚齐足够的时间和金钱，你可以退而求其次，参加一些俱乐部的赛道活动，或者租用不同价格的二手赛车在赛道驾驶，同样能得到很多乐趣。

　　学完雅湾赛车学校的课程，提升赛车技术最好的途径是尽可能多地参加比赛。练车是不可缺少的，但参加比赛能让你有机会看到其他人、看到有经验的车手是怎样比赛的。但千万不要自己水平不够，或者拿一部不够级别的赛车，明知自己会输得很惨，还执意参加。（在中国有些不同，因为如果只是竞争力相若的车参赛，那参赛车辆数目一定太少。）

Answer 2

要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。

第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。

第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。

第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。

第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。

Answer 3

没有雄厚的资金就别想了。车队生存都不容易，更不要提给你出费用了。不像国外，车手负担费用相对低很多。追问

大概要多少

追答

没有具体的数字。国内的F3和卡丁车一年也得几十万吧。请技师也是一笔开支。

Answer 4

很好的赛车天赋，和一定要有很多钱。