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公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减
如题所述
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推荐答案 推荐于2017-11-25
如果桥上是三车道,把三车道布满车辆的情况非常少,所以在设计时,为了尽可能减少不必要的浪费,就将采用折减系数0.7,这样更能接近合理设计(当然,这也是个统计数字)。当然,即使像真有满载的三车道,设计是考虑了富余量的,是能够短时间承受的。既然考虑了车辆荷载折减,当然桥梁的横向、纵向也同时考虑了折减。
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公路车道荷载需要进行横向和纵向折减
,
为什么
?
答:
为了确保桥梁的结构安全和稳定
。1、
横向折减
:横向折减是指在考虑车辆荷载对桥梁横向结构的影响时进行的一种修正。当车辆行驶在多车道的公路上时,车辆并不是均匀分布在每个车道上,而是集中在某些车道上,这会导致这一些车道受到更大的荷载作用。在进行桥梁设计时,要考虑车道荷载的横向分布情况,并进行相...
汽车
荷载为什么要进行
纵
横向折减
答:
答:比如说四
车道
,同时四辆车错车的概率就会减小,也就是说垂直于车道方向,一般同时只有一辆个车。因此为了避免浪费,可以乘以一个系数
折减荷载
。2。
为何纵向折减
?答:
桥梁
越长,桥上全部布满车的概率就越小,而且考虑车辆间距,因此沿着纵向乘以一个系数折减荷载。。希望回答对你有帮助! 本回答由提问者推荐 举报| 答案...
汽车
荷载
有哪几种
折减
情况
答:
横向折减
和纵向折减。汽车上路时,要观察路况,进行折减,一般来说,有两种折减情况,横向折减和纵向折减。横向折减的原因:横向上每一车队同时出现最大荷载的概率随车道数增加而减小。纵向折减的原因:桥跨越长,全桥达到高密度和重载的概率越小,所以桥跨大于150m需要折减。
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活荷载为什么要折减
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