目前我国整车生产厂大多是合资企业，而为了保证汽车的质量和品质，像发动机、减速器等重要零部件所占资本和运输过程中所产生的费用大，甚至有时要因市场的需求波动而零部件空运。其次是我国的零部件生产供应商位置比较分散，汽车物流供应链战线长达数千公里，给汽车物流带来很大的不便，而且由于干线运输可靠性差，各个汽车整车生产厂家常常会设立较高的安全库存以保证生产线上的供应，这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性。如果库存管理不够完善，有时还会出现零件的挤压和报废。