功率因数低时，设备利用率就低，增加了线路的电压降和供电损失，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
提高功率因数，一般主要是往电路中投入电容，达到电容补偿功率因数。一般有四种方式：
1、投入普通的共补电力电容，一次补三相电容。
2、混合补偿，分补电容与共补电容共存，能实时补偿某一相功率因数。
3、智能电容，根据功率因数实时分配电容。
4、SVG，电压补偿功率因数，与传统补偿原理不同，就是价格昂贵。
最基本分析
拿设备作举例。例如：设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。
（使用了70个单位的有功功率，你付的就是70个单位的消耗)在这个例子中，功率因数是0.7 (如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款），这种无功损耗主要存在于电机设备中（如鼓风机、抽水机、压缩机等），又叫感性负载。功率因数是马达效能的计量标准。
以上内容参考：百度百科-功率因数
功率因数低时，设备利用率就低，增加了线路的电压降和供电损失，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
提高功率因数，一般主要是往电路中投入电容，达到电容补偿功率因数。一般有四种方式：
1、投入普通的共补电力电容，一次补三相电容。
2、混合补偿，分补电容与共补电容共存，能实时补偿某一相功率因数。
3、智能电容，根据功率因数实时分配电容。
4、SVG，电压补偿功率因数，与传统补偿原理不同，就是价格昂贵。
扩展资料：
在一定的额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功所占的比重越大，反之越低。发电机的额定电压，电流是一定的，发电机的容量即为它的视在功率，如果发电机在额定容量下运行，其输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数。
因当输电线输送功率一定时，线路中电流与功率因数成反比即I=P/COSφ，当功率因数降低 时，电流增大，在输电线电阻电抗上压降增大，使负载端电压过低，严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。
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