汽车红灯拍照原理。。

Question

汽车红灯拍照的一些问题。。我今天开车经过一个十字路口。。转弯的时候是绿灯的。。但由于前面的是大货车。。我很慢走得。。当我刚刚好开到那测试的感应线上时，前面车辆却停下掉头。。于是我直接刹车。。刚刚好停在测试的感应线上了。。如果按常理来说。。是被拍到了一次。。但是这时红灯亮了。。我不敢走。。就一直停在那感应线上没动。。直到绿灯了我才开始走。。这时有个问题。。。我会不会因为一直停在感应线上却一直被连续拍照？这样罚单不罚死我？会出现连续拍照的可能嘛。。再说我这里的拍照根本不会闪的。。我也不清楚有没拍到。。现在想请专业人士解读。。我会有可能被多次连续拍吗。。。

Answer 1

电子眼工作原理

现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。

电子眼拍闯红灯的原理如下：

　　1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。

　　2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片。

　　3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张你的照片。

电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片，来给你开出闯红灯的罚单。

　　所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！！呵呵！

　　因此根据电子眼的工作原理，只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片，我们就不会被认为闯红灯，也就是说不要触动以上的第3条，就没事。

　　电子眼体统特点：

　　车辆捕获率—100%（不包括二轮摩托车等）。

　　识别时间—约1秒（肯定比你的反应要快的多）。

　　车牌识别率—白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

　　适用车速—5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了，不过超速后果也很严重...）

　　绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。

　　闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样 ，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。

Answer 2

不会，

你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

第一张是前轮过警戒线

第二张是后轮过警戒线

第三张是你过对面路口的警戒线

这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

黄灯基本是拍照时间如果遇到误闯红灯，车子还没到路口中间，车速不快的话直接停车，等变为红的时在过去，即使被拍到也没事，原理同楼上所诉一样，不超过中间的位置只被拍两张，是罚不了款的

Answer 4

Answer 5