怎样做交通区位分析图

Question

如题所述

Answer 1

一、评价区位是否合理

1、是看是否能满足其主导区位因素，如技术指向型的工业应位于科技发达的地区或附近有科研院所和高校等；

2、是要看是否有利于发挥其有利因素和克服其不利因素；

3、是要看经济上是否能够节省运输费用，降低成本；

4、是要看是否会对环境造成污染和破坏，这类问题在工业区位的考察中最常出现，要求考生对常见工业的污染类型有较深刻的了解，并在此基础上根据当地的环境作出判断。

二、判断影响区位布局的主导区位因素

三、分析某类事物最佳区位的选择

题目中说明了该地区的地理环境（地形、主导风向、河流、自然资源等信息），要求学生对某事物的最佳区位进行选择。在进行选择时可参考上述四个基本原则。

四、分析影响某一区位的有利区位因素或限制性区位因素

五、分析区位因素的发展变化

随着时间的推移，各区位因素也是发展变化的，如钢铁工业的区位布局经历了从能源指向型（煤炭产地）→原料指向型（铁矿石产地）→市场指向型（港口）的演变。

扩展资料：

注意事项：

与电脑绘制的平面图相比就是平面制图的原则应遵循。

在绘制时首先应把握绘图主题思想，其次就是在动手绘制时注意比例问题，线条粗细来区分不同线性表现的不同地方，也可用不同颜色来区分。

需要结点样图着重说明的地方应该有所标注，另加说明详解。在绘制这样图时就象我们写作文一样，可先绘制出纲要，然后再细化内部内容。平面与立面是分不开的。

需要说明的地方必须在平面上标示出，然后再画对应的立面详解大样图。如果因时间关系比较紧张的话，需详解地方要文字说明的你可以简单额要说明，向客户解释方案时巡着这些文字再加以说明就够了

Answer 2

　　1．评价区位是否合理
这类试题通常是将已经布局好的图表作为条件告知，要求考生联系所学知识分析图表中的各要素的布局是否合理，并给出判断的理由，如2007年高考全国卷1中的36题。解答这类时，要综合考虑合理布局的一般原则，一般分为四个方面：一是看是否能满足其主导区位因素，如技术指向型的工业应位于科技发达的地区或附近有科研院所和高校等；二是要看是否有利于发挥其有利因素和克服其不利因素；三是要看经济上是否能够节省运输费用，降低成本；四是要看是否会对环境造成污染和破坏，这类问题在工业区位的考察中最常出现，要求考生对常见工业的污染类型有较深刻的了解，并在此基础上根据当地的环境作出判断。

2．判断影响区位布局的主导区位因素
试题同样将已经布局好的图表作为已知条件，且各要素布局是合理的，要求考生判断影响该事物布局最主要的因素是什么。这类试题考查的很具体，要求考生对各种事物的主导区位因素和图表中的信息作出综合比较。

3．分析某类事物最佳区位的选择
题目中说明了该地区的地理环境（地形、主导风向、河流、自然资源等信息），要求学生对某事物的最佳区位进行选择。在进行选择时可参考上述四个基本原则。

4．分析影响某一区位的有利区位因素或限制性区位因素
事物都是一分为二的，一般的区位没有十全十美的，只有最佳的，因此，在诸多因素中，有些因素是对区位选择有利的因素，有些则是限制性因素，需要我们一一作出分析，引导考生辩证地看待事物。

5．分析区位因素的发展变化
随着时间的推移，各区位因素也是发展变化的，如钢铁工业的区位布局经历了从能源指向型（煤炭产地）→原料指向型（铁矿石产地）→市场指向型（港口）的演变。通过对区位因素发展变化的考查，引导考生用发展的眼光看问题。

　　区位分析图是对总平面图的一种有力补充，主要反映设计者在考虑总平设计时，对于项目地理位置(可从项目所在省/区、城市范围、项目周边等，从大到小)，周边自然环境，城市环境，人文环境等等方面资料的理解，可采用地理图片的引出，标注，配以文字分析等形式。

Answer 3

有两种思路：宏观范围路（公路、铁路）网图；微观范围交通出行图；功能有所区别，宏观范围的交通区位图反应某一区域位置的大交通联系、辐射；围观范围交通区位图在房地产开发片区的出行便利、优势（可以到房地产相关网站上看看）。