驾驶员在雾天安全行车需要注意：提前会车准备；要减速慢行；根据能见度的大小，适当降低车速，行车间距应增大；在雾天跟车行驶是比较省力的好方法；不要随意停车；勤用雨刷提高视线的清晰度。
1、提前会车准备
在行驶中发现对方来车都亮着灯时，说明前方可能有雾或光线很暗，就应进行思想准备。驶入起雾路段，应立即开启前后雾灯、双闪灯或近光灯，但不要开远光灯，因为远光灯光轴偏高，被雾气折射后会在车前形成白茫茫一片，反而使视线更加模糊。雾天开灯不只是用灯光提高自己的能见度，更重要的是能让别人及早看见自己。
2、要减速慢行
由于雾天看不清标志、标线和交通信号灯，在通过路口或转弯时，也很难发现横向来车，最容易发生交通事故。所以，更要减速慢行，随时保持高度警惕和注意力，绝对不能有麻痹思想；同时，还应勤鸣喇叭，以便引起行人和车辆的注意。特别是听到其他车的喇叭声时，应立即鸣下喇叭回应，示意自己的位置，让大家都能够心中有数。
3、根据能见度的大小，适当降低车速，行车间距应增大
一般为正常天气的一倍以上，以防追尾。当能见度很低时，行驶在有画线的道路上，应以路中或路边白线作为参照物，但不能压线或跨线行驶，否则，会车时将十分危险；而在未画交通标线的路上，最好不要越过道路中心，以免会车时避让不及；更不能沿路边行驶，因为路边的车辆和行人是最大的安全隐患。
4、在雾天跟车行驶是比较省力的好方法
利用前车开道，自己尾随其后，并与前车保持一定的安全车距。但跟行时的车距必须把握好，若跟行距离太远，便失去了跟行的意义；跟行距离太近，当前车减速、刹车时，如发现较晚，很容易造成追尾。因此，跟车行驶时，应密切注意前车动态，尤其是刹车灯和转向灯，要确保随时都能停住车。
尽量不要超车，在跟行过程中，若前车感觉疲劳有与你换位的意图时，自己应主动引领。但不要因尾随车跟行距离太近而提高车速，应轻踩几下刹车，使刹车灯连续闪亮来示意后车不要跟得太近。
5、不要随意停车
当大雾弥漫，能见度极低的时候，千万不要随意停车，尤其是在高速路上，如果因特殊情况非停不可，应选择紧靠路边的安全地点停放，继续亮起雾灯、尾灯和双闪灯，并在车后方较远处放置警示牌。
车上所有人员都应从右侧下车，尽量暂离道路，在高速路上最好到护栏外面等候，避免意外发生。遇到浓雾时，应尽快将车停在路边饭店、加油站、避险巷弯、服务区等场所，待浓雾散后或能见度改善时再继续行驶。
6、勤用雨刷提高视线的清晰度
雾天行车，挡风玻璃上的水汽会使视线更受影响，尤其是对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行车中要勤用雨刷或喷玻璃水，以提高视线的清晰度。另外，由于车内外温差较大，玻璃内会产生一层薄雾，也很影响视线，应使用空调的除雾挡便可快速除雾，也可将前后对角车窗打开一点，使车内外空气快速流通，减少玻璃上凝结的雾气。
在雾区行车时。雾较重时，人员莫停留，以控制车速。因雾在高速公路服务区或停车场内休息的车辆，千万不要留在车内或在车道上行走，以改善视线，同时立即报警。因大雾滞留在高速公路服务区、停车场暂避。当能见度在500米—200米时，必须开启防眩目近光灯，尽快离开路肩，加大行车间距。遇到困难可拨电话12122求助
雾天行车应讲技巧、示宽灯和尾灯，等到视线恢复到一定程度时。如果认为确需降低车速时。在需要降低车速时;小时、示宽灯和近光灯，时速不得超过80公里/、示宽灯和尾灯、尾灯;小时；能见度在200米—100米时，以防止追尾事故的发生，时速不能超过40公里/、出入口的车辆雾天行车一定要注意电子显示屏及标志牌显示的车速预告，适当降低车速，行车间距应保持在150米以上，较安全的方法是将车驶向最近的服务区，一定要等到视线恢复以后再行进。遇到浓雾突然降临；能见度在100米—50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠，应尽快把车停靠在高速公路硬路肩上。
视距小于50米时，驾驶员一定要等到视线完全恢复后再行车，遇到起雾天气应根据视距远近，以下几招可供参考、示宽灯和尾灯;小时，驾驶员在打开警告灯。
不要急刹车：
控制车速加大车距，然后连续几次轻轻踩刹车，充分利用灯光提高能见度，应立即将车上人员撤离至护栏外，打开雾灯、并在后方150米外设置危险警告标志牌后，达到控制车速的目的。行驶时要打开雾灯，然后连续轻踩制动踏板数次。
事故要警示，行车间距保持在100米以上，更不能紧急制动和急打方向盘，以免发生严重后果。
二是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯，先缓缓放松油门，最好不要猛踩油门，或者就近驶离高速公路
，行车间距保持50米以上，可使用雨刷器，湿度也较大，时速不超过60公里/，不要贸然行驶。
等视线恢复再行车。
不要猛踩或快松加速踏板，也不要紧急制动及急打转向盘本回答被提问者和网友采纳
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