第1个回答 推荐于2016-07-19
1、按汽车出厂时的时间分
按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品,就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响,不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌,其音响的功能和音质都受到限制(除特别顶级的汽车之外)原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大,音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用(某些先进的功能不能使用,因为没有经过长时间的考验)。
比较知名的汽车音响厂商有飞利浦(PHILIPS)、阿尔派(ALPINE)、歌乐(CLARION)、松下(PANASONIC)、先锋(PIONEER)、富士(FUJIS)和蓝宝等。
国内主流品牌轿车配套的音响品牌是:一汽大众飞利浦、松下为主,先锋、阿尔派配个别型号;上海大众以飞利浦为主;广州本田以阿尔派和松下为主;海南马自达主配松下与阿尔派。
售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意,更换时选择的音响。由于不受车厂限制,所以可以用八仙过海、各显神通来形容。
2、按汽车音响品牌的地域分
按汽车音响品牌的地域分,可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类,家用音响也经常以这种分类来比较优劣。
日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟,音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳,如BBE、DHE、各种场场模拟等,这些功能打破了音源的本色,但是比较符合人耳的习惯,所以非常取悦于消费者。总体来说,绝大数日本音响的音质总体比较平衡,符合大众的消费。
欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色,同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。
3、按汽车音响厂家生产专一性分
按汽车音响厂家专一性来分,可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家。只生产汽车音响的专业厂家代表有阿尔派、歌乐、莱福(POCKFORD)等,广域产品厂家有松下、先锋、索尼和飞利浦等。本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-05-30
A类功放(甲类功放)A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流在最大讯号情况下流入负载。当无讯号时,两个晶体管各流通等量的电流,因此在输出中心点上没有不平衡的电流或电压,故无电流输入扬声器。当讯号趋向正极,线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流,下方的输出晶体管则相对减少电流,由于电流开始不平衡,于是流入扬声器而且推动扬声器发声。纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见。这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低,通常只有20-30%,但音响发烧友们对它的声音表现津津乐道。由于发热量惊人,为了有效处理散热问题,A类功放必须采用大型散热器。因为它的效率低,供电器一定要能提供充足的电流。所以A类机的体积和重量都比AB类大,这让制造成本增加,售价也较贵。一般而言,A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。A类功率声音是一种波形讯号,所以功放放大声音讯号,也就等于提升波形的振幅。完全不存在交越失真(Switching Distortion),即使不施用负反馈,它的开环路失真仍十分低,因此被称为是声音最理想的放大线路设计。在A 类功放中,只要通入电源后,每一放大组件都会随时保持着充足的电力供应,以放大每一个完整的声音波形。