“战斗要塞”解放军VN20重型装甲车
作为军企在世界军贸市场推行的重要产品之一，VN20重型装甲车在全世界各大防务展中亮相的频率逐渐增多。
而且该装甲车总是伴随着VT-4坦克一同亮相，作为一款体量如同“战斗要塞”一般的重型装甲车，VN20一改陆战装备全面增强机动性的发展现状，朝着叠甲的方向无限开拓。
论行进机动能力，履带式的重型装甲作战单位是不及轮式战车的，坦克这种装备的作战定位就是在野战层面对敌军的主力部队进行正面的压制，它并不是一款靠着机动致胜的装备，坦克就是靠着防御能力起家的，英国人研发坦克的理念就是为了突出其防御属性。
VN20比较适合地处于开阔地带的国家使用，其独特的防御优势能在平原地带发挥其集群化钢铁洪流的优势。
而马克Ⅰ型坦克主要作战作用就是充当前线部队开辟战场的盾牌，在破坏敌军战场工事的同时抵御敌方轻型武器的攻击，相比于其防御能力，马克Ⅰ型坦克的火力都不那么重要了，坦克这类装备的作用就是突出其防御属性，在这其中也包括和坦克一同协作的重型履带式装甲车。
有国家靠着剑走偏锋研发出了其他完全突出机动能力的超轻型坦克，但是无一例外这些纯粹为了突出机动能力的坦克都被实战证明不符合各国军队的作战需要，比如日本在大量列装的94式坦克，即小豆坦克。
无论是坦克还是重型装甲车，保留一定作战机动能力，都在朝着增强防御能力的方向发展。
作为主战坦克的“老祖宗”，马克Ⅰ型坦克凭借着防御优势以及不凡的火力，成为了德军在其主阵地上无法摧毁的“移动堡垒”，奠定了英军在著名的索姆河战役中对德国取得胜利的基础。
以色列通过研发“雌虎”重型装甲车证明了这一作战思路的重要性，由于“雌虎”重型装甲车能给予以色列一线作战人员充分的保护，成为前线士兵的“坚实盾牌”。所以在战争后，以色列能以较小的伤亡代价，维持对周围阿拉伯联军的长时间作战。
军事强国也看到了，比如俄罗斯，在新推出的T-15装甲车一举放弃了苏式BMP系列装甲车的外形继承，其主打就是突出了该装甲车在战场的防御能力，这种防御能力也达到了主战坦克的级别。我们军企推出的VN20重型装甲车也不例外。
以色列陆军的装备都突出了一个以重装防御为主的发展路线，这种“铁壁盾防”式的装备有力地保护了以色列一线作战人员的生命安全，减少了以军士兵的伤亡。
VN20装甲车是以VT-4坦克底盘制作的，总体上该装甲车继承了VT-4坦克的防御优势，为了增强作战能力，VN20还有针对性地在加强了防御能力，VN20车体正面采用了比VT4坦克还要厚重的附加装甲，VN20重型装甲车的防御能力达到了北约STANAG45696级的标准。
VN20的防御等级比很多国家主战坦克的防御等级还要高一些，作为一款辅助型装备，VN20的火力不能朝着主战坦克看齐，重型装甲车的主要作战作用之一就是为前线士兵地提供保护，它只需要能够有效反制敌方的士兵以及反步兵的轻装甲单位即可。
和04A系列装甲车不同，VN20装甲车的侧面装甲也非常厚重，其结构和T-15重型装甲车类似。
一挺30毫米口径的机炮对VN20的主要敌人形成显著的压制，己方部队有特殊需求想要提高VN20重型装甲车的火力，我们军企也可以提供40毫米口径的埋头弹火炮系统，而且VN20的炮塔和T-14坦克一样，都是无人化智能炮塔，打击精度会更高一些。
VN20装甲车在某种程度上可以代表未来重型装甲车的发展方向，作为一款保护前线士兵的装备，各个军事强国现役的重型装甲车都存在防护能力的不强的问题，而VN20可以有针对性地补齐传统装甲车的弱点，或许能为我军下一代重型装甲车提供结构借鉴。