提到中国的探险家，郑和可以说众所周知。郑和下西洋创举在全球也广为流传。
它是郑和第一次在1405年7月11日下西洋，这一天在600年之后也被大伙儿作为著名的航海日。或许每一个人都不清楚的是，也有一个人和郑和并不是同一个时期，但郑和下西洋却与他离不开。一点也不浮夸地说，要是没有这个人的协助，郑和能不能出航那么远是个未知量。但为何这一作出这么大奉献的人如今则是无人过问呢？
这个人是江西省南昌的汪大渊，在南昌的城市广场上立起了一尊9米多的塑像。或许每一个人都猜到，大家今日要讲的主人公叫汪大渊。
那时，中华或是在元朝的统治下，1311年，在南昌青云谱区他出生了，他的爸爸妈妈对他抱有很高的期待，因此给他们起了个名称，期待他后边的乾坤像大海一样开阔。或许冥冥之中有一股能量，汪大渊在成年人后，果真进入了大海，出航四面八方，与此同时写了一本知名的远洋航行书《岛夷志略》，给后人的探险家留有了珍贵的财富。
仍在院校的情况下，汪大渊早已把眼光看向了远处。他期待自身能变成一名旅者，踏入千山万水，把自己的一生付诸实践这座名山大川。他很钦佩司马迁，钦佩这名名人，可以把自身一生的专业知识用在这片土地资源上。因而，他自小在心中也是种下了博览群书、始于足下理想的种籽。
汪大渊20岁时，总算踏入了远洋船只。早在南朝阶段，我国就在水上获得了极大的发展和发展趋势。随后蒙古族人用战斗力创建的清朝，迅速就吸引了周边的国家，创建了史无前例的壮阔国家。这时候，我国的船不但在总数上，并且在容积上也做到了十分惊人的水平。因此 当大家都惊讶郑和下西洋阶段的海洋技术专业时，却不清楚清朝早已拥有那样的技术性。
之前的水上货船并不像如今那般有模块，为了更好地可以出航抵达到达站。聪慧的古代人观察了深海的海流后，发觉季风气候和海流各自有规律性和一定的规律性。汪大渊所属的船舶在把握了季风气候和海流的规律性后，立即顺着风和水，从泉州市到琉球王国(如今的台湾岛)。
《岛夷志略》由汪大渊撰写，也是对澎湖有比较清楚的详细介绍。并且这也是郑和下西洋时需缺乏的。尤其是货船到达吕宋(今泰国)了，那个时候与泰国的买卖仍比较经常，现如今从泰国发掘出的珍贵文物中能够看得出，在其中有很多来源于中国的青瓷。
这在中国的传统式中自然也很正常，真正的勇士通常主要表现得较为谦虚。汪大渊内心也应当那么想吧！