什么型号的机油最适合速腾1.4t？期待专业回答，谢谢
1、听说速腾4T出厂带的是5W40的机油，是真的吗？希望得到业内人士回答。
2、5000公里首保的时候我 换的是5W30的，因为再跑5000公里就要二保了（时间较短补再多的钱换40有点浪费），现在车子马上到10000公里了，二保再换过的话，以后就是10000公里换一次了，5W30和5W40到底哪一个更适合速腾4T发动机？5W30能胜任吗？目前跑这5000公里是很好啊，不知道坚持10000公里有没有问题啊？
3、40比30好在什么地方？
4、40比30用起来的效果差别大吗？网上说40粘滞度太高会增加油耗，求正解。
问题比较多，但全是出于对爱车的呵护，希望得到专业人士（最好是一汽大众内部专员）的回答，采纳后还有追加的，谢谢关注！
最好用全合成的机油。
是的，4TSI出厂自带的一般都是5W40机油，而且基本上是德产潘东兴 HC 5W40这款油。
都可以的，一般4S提供的油无论什么标号应该都是通VW 502 00/505 00/505 01认证的，5w30相对5w40只是相对粘度要稀一些，只要观察平时使用5w30机油消耗量不大。
除了矿物油，合成油用10000km一般都问题，当然最好是全合成。当然时间太长也不好，比如一年还跑不到10000km。全合成机油，一年或者10000km更换不会有问题。
区别就是运动粘度不一样的，40相对粘度要大一些。粘稠，油膜厚一些，使用带来的直观感受是发动机运转声音小。另外对于大众车增压发动机，粘度稍高的机油，机油消耗速度会相对慢一些。
机油的粘度越大，发动机运转的相对阻力会大一些，所以40的油相对粘稠，会比30的费油，但是使用起来的影响应该是微乎其微吧。
扩展资料：
机油的常见误区：
误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解二：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解三：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区四：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
真假辨别：
一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
参考资料：百度百科--机油
1.4TSI出厂自带的一般都是5W40机油，而且基本上是德产潘东兴 HC 5W40这款油。目前一般在长春灌装，大众奥迪原厂配套油。
问题2：
看楼主应该是在4S保的吧。一般4S提供的油无论什么标号应该都是通VW 502 00/505 00/505 01认证的，5w30相对5w40只是相对粘度要稀一些，只要楼主观察平时使用5w30机油消耗量不大，放心，都能胜任的。
关于换油周期，除了矿物油，合成油用10000km一般都问题，当然最好是全合成。当然时间太长也不好，比如一年还跑不到10000km。全合成机油，一年或者10000km更换不会有问题。
另外三大机油品牌都有大众的认证油~
都是全合成~ 壳牌 灰喜力 AV-L 、嘉实多 极护 EDGE 、美孚1号 ESP O(∩_∩)O
问题3：
30和40的区别就是运动粘度不一样的，40相对粘度要大一些。粘稠，油膜厚一些，使用带来的直观感受是发动机运转声音小。另外对于大众车增压发动机，粘度稍高的机油，机油消耗速度会相对慢一些。看楼主说5w30使用起来5000公里很好，应该是没有机油消耗，5w40也是没有问题的。
问题4：
机油的粘度越大，发动机运转的相对阻力会大一些，所以40的油相对粘稠，会比30的费油，但是使用起来的影响应该是微乎其微吧。
希望帮得到您~本回答被提问者采纳
舍得，舍不得，都是得
如果你是北方，你要么用壳牌，要么用1,4T专用机油，壳牌，半年或者9000多公里换一次。
专用机油，3个月或者5000公里换。公里数跑不多，建议用壳牌
南方的朋友：嘉实多，或者1,4T专用，同理于刚刚说的。看自己情况，看自己能力。本回答被网友采纳