第1个回答 推荐于2016-12-02
是的，前期的主力是III型和IV型坦克，技术上没太多特别的，水平也只是中上，但是战术应用和人员素质（德国提前3-5年开始训练坦克兵，战争开始的时候，都是老手）有很大优势
后期，德国研发了V型（黑豹）和VI型（虎）坦克但是，陷入了唯技术的误区，坦克造的又大又复杂，技术上压倒了当时的对手，但是，技术复杂带来的恶果是产量说什么也上不去，复杂还带来了低可靠性，维修保养是军械师的噩梦
V型坦克出来后，又不断调整修改升级，生产线稳定不下来，工人还没熟悉呢，就改型了，产量最后只有6000多，VI型也一样，前后改型近10种
在二战这样的残酷战场，产量上不去就是根本的设计缺陷，技术优势只能保证战斗中有1:2的交换比，但是，产量却是1:10，技术优势远远不能压倒数量优势，实际上，算失败的产品，
反观苏联的T-34，从战争开始打到战争结束，重大升级只有1次，且还沿用老型号的底盘，生产线就没怎么调整过，技术成熟稳定，拖拉机厂都可以生产，成熟的工艺，成熟的流水线，成熟的工人，这才是一定要保证的，千万不能乱改，T-34的最终产量是5万，战后又生产了3万本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 推荐于2016-08-26
1.前期的主力是III型和IV型坦克，技术上没太多特别的，水平也只是中上，但是战术应用和人员素质（德国提前3-5年开始训练坦克兵，战争开始的时候，都是老手）有很大优势
2.后期，德国研发了V型（黑豹）和VI型（虎）坦克但是，陷入了唯技术的误区，坦克造的又大又复杂，技术上压倒了当时的对手，但是，技术复杂带来的恶果是产量说什么也上不去，复杂还带来了低可靠性，维修保养是军械师的噩梦
3.V型坦克出来后，又不断调整修改升级，生产线稳定不下来，工人还没熟悉呢，就改型了，产量最后只有6000多，VI型也一样，前后改型近10种
在二战这样的残酷战场，产量上不去就是根本的设计缺陷，技术优势只能保证战斗中有1:2的交换比，但是，产量却是1:10，技术优势远远不能压倒数量优势，实际上，算失败的产品，
反观苏联的T-34，从战争开始打到战争结束，重大升级只有1次，且还沿用老型号的底盘，生产线就没怎么调整过，技术成熟稳定，拖拉机厂都可以生产，成熟的工艺，成熟的流水线，成熟的工人，这才是一定要保证的，千万不能乱改，T-34的最终产量是5万，战后又生产了3万炮，有穿透、精度、射速和穿透优势。载弹量还老高，起码几十发，单车打死一个营的毛子坦克那是家常便饭。
甲，质量均匀，紧密，还是稀土合金的。优势非常明显
操作，有电台和风扇，成员在里面很舒服，体力消耗小，可以长时间持续作战。
地形适应性，非常完美，泥泞的道路不打滑不陷车。多石头的河道照样冲过去不用担心顶到车体，这可是低矮的苏联坦克所不具备的优势！
第3个回答 2012-07-03
质量有优势，无论是坦克本身，还是坦克士兵，还是作战指挥思想，质量都是一流的，尤其是二战前期，这些优势发挥的淋漓尽致，德国装甲部队所向披靡！但是，德国战车追求高质量，所以工艺复杂，不像苏联坦克那样能以很低的成本大规模生产，所以数量处于劣势。
此外，坦克设计思路上也是有问题的。苏联在坦克设计方面，一般是先设计好底盘，然后根据底盘来选择火炮，即使随着时间的推移，坦克装甲越来越厚主炮穿不透的时候，只需要更换火炮，而坦克底盘的生产线还可以用原来的，比如T 34-85就是在原来T 34 的底盘装上一门85炮。德国是先设计好一款坦克主炮，再根据坦克主炮来设计车辆。当发现对手装甲越来越厚的时候，就重新设计主炮，再设计底盘，所以这一点不及苏联。
第4个回答 2012-07-02
二战初期德国坦克主要是一、二、三号坦克和四号坦克，落后于同期的法国，苏联等国的坦克，之所以能迅速战胜法国，赢得入侵苏联的初期优势，主要在于其先进的战术思想。中后期出现了豹式、虎式、虎王等防御和火力皆属上乘的坦克，但是这些坦克造价昂贵，结构复杂，产量较少，难以和同盟国的大批坦克对抗。并且战争后期德国坦克的装甲质量下降，即使像虎王那样的坦克都出现过被榴弹炮打碎装甲的情况。
所以二战时候德国坦克总体上来说并没有什么优势。