在兰州的历史长河中，尽管现代城市已经屹立起十多座风格独特、设计新颖、工艺精良且气派非凡的铁路公路桥，但中山桥作为古老黄河上的标志性建筑，其历史价值依然不可替代。它并非黄河南北的唯一通行之路，然而，人们对它的敬仰和欣赏却经久不衰。中山桥犹如一部活生生的史诗，记录着兰州自古至今的历史变迁，映射出兰州人民丰富多样的艺术魅力，展现了一幅灿烂的历史文化画卷。
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”这句诗句描绘了中山桥与白塔山相互映衬的壮丽景色，而赵朴初的“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多”更是唤起了人们对游览这座古老桥梁的向往。在众多桥梁中，中山桥的观赏和纪念价值超越了其交通功能，成为兰州独特的城市记忆和人文景观。
中山桥，位于甘肃省兰州市城关区一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年（1907年）。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程司是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。