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列车炮
大口径火炮的介绍
答:
线膛炮出现后,臼炮采用线膛身管,改为后膛装填炮弹。第一次世界大战中,德国曾经使用口径为420毫米的臼炮。第二次世界大战时,臼炮已很少使用,此后逐渐被其他较先进的火炮取代。
列车炮
在大口径火炮中的地位举足轻重。列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在火车上安装火炮,使得这些机动性差的大口径火炮可以在...
现代武器已经发展到了多么恐怖的水平?
答:
人类为了对付敌人可谓是用尽智慧,有时候发明的武器甚至很变态。现代的有些武器已经发展到让人闻风丧胆的地步,我简单介绍几个现代武器。目瞪口呆级恐怖——古斯塔夫
列车炮
这种超级大炮是二战时期德国制造出来的,虽然年代上有点落伍,但从它的体型来看,我们还是能隔着屏幕感受到它恐怖的威力。古斯塔夫列车...
古斯塔夫
列车炮
的介绍
答:
二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮---800毫米的“古斯塔夫”(克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买,以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。)
列车炮
。
列车炮
的历史
答:
列车炮
的概念最早源于1850年代,在英国人安德森(Anderson)的作品《国防》(National Defense)中提出。1860年代以后,俄罗斯亦有著相同的概念。而最早使用列车炮的国家则是美国。在南北战争期间,联邦军(北军)为了围攻邦联军(南军)据地彼得斯堡(Petersburg),首次采用搭载了无盖列车的十三英寸臼炮进行轰击...
德国二战“卡尔”
列车炮
,实际情况是怎么编组的?正常情况下这样一列车...
答:
“卡尔”
列车炮
炮班的人数为19人,其中指挥官1人。车长11.37m,车宽3.16m,车高4.78m。长距离机动时,要用专门设计的铁路运输车,“两个架一个”来吊装运输,真够罗嗦的。有时要把“卡尔”600大卸4块,分头运输,同样是很麻烦的。 一次运输需要两个火车头,四节车厢运输主体装备,两节专用吊车...
k12e
列车炮
答:
K12(E)210毫米
列车炮
是由曾经研制“巴黎大炮”的克虏伯公司于1938年3月研制成功。该炮全重302吨,全长41.4米,射界+25度——+50度,采用196倍口径,长达33.3米的身管。该炮在发射107.5千克重的榴弹时最大射程115千米,发射次口径超速弹时最大射程超过140千米。身管寿命仅为100——150发。K5...
战争史上有什么 bug 级的存在
答:
其实我的第一印象就是美国在日本投放的两颗原子弹,这在二战时期绝对是bug级别的武器,其次就是黑科技,这是第二次世界大战德国制造的大型武器,简直令人惊讶,人们称他为超级大炮,名为“古斯塔夫
列车炮
”。先上一组图,看看算不算战争史上bug级别的存在?羽评郡主第一次看到这图片之后,...
古斯塔夫
列车炮
的由来
答:
克虏伯兵工厂在接受任务后,对当时所有的野战火炮、
铁道炮
、要塞炮进行研究后认为,现有武器无法达到要求,至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月,希特勒亲自视察了兵工厂,决定试制800毫米的火炮。1942年初,终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,...
k12 (E)210mm超远程
列车炮
的射程达到多少千米?
答:
在二战中美国有4门356毫米
铁道炮
和若干门203、305毫米铁道炮部署在海岸,但都未使用,1944年底全部报废。--- K12(E)采用196倍口径,长大33.3米的超长身管。因而该炮在发射107.5千克中的炮弹时,初速高达1625米/秒。其发射普通榴弹时最大射程为115千米,发射次口径超速弹时最大射程甚至可以超过140...
巴黎大炮和K5
列车炮
谁的射程远?
答:
巴黎大炮是一门超射程炮,起初命名为“威廉大炮”,后因为炮击巴黎而闻名,故得名“巴黎大炮”。大炮的口径210毫米,身管长34米。若把炮身竖立起来,其炮口要超过10层高楼的楼顶。最大射程:131km。K5
列车炮
口径 :283毫米 炮口长度 :21539毫米 全车长 :31.1M 战斗全重 :218吨 不带弹药重量...
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