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地铁隧道会下沉吗
城市
地铁
浅埋暗挖
隧道
地层沉降分析与控制?
答:
城市地铁隧道,尤其是浅埋暗挖隧道,为保证地表的变形得到控制,
原则上不允许地表出现超越规定值的下沉而换取最佳支护
,地层预加固与及时支护且封闭成环是超浅埋暗挖隧道的关键。 多孔介质土且具潜在坍滑面的地层,随地表下沉、地层应力的释放,坍滑面会渐次产生,伴随着地表大范围下沉,沉降槽宽度及下沉量均较大。可见,控...
地铁隧道
施工拱顶
下沉
值监测方法分析?
答:
对于隧道施工而言,如何有效的“防塌”是整个
地铁隧道
施工的技术难点所在,而其中在现场监测中有一项最重要的内容就是对拱顶
下沉
值进行监测,并通过有效的控制,保证施工作业和以后交付使用的安全性。大量的实验研究和实践经验表明,地铁隧道拱顶的下沉过程及其下沉值将直接影响着隧道的支护设计和地层控制,本文...
在地基是中硬土下挖
地铁
10米
会下沉吗
答:
在地基是中硬土下挖地铁10米不会下沉的
。地铁是否出现事故的高发期并不是在其建成以后,而是在其建设的过程中,有些朋友说什么明挖不会出事,其实无论是明挖还是暗挖,都是很容易出现事故的,之所以你们不知道是因为没人报道。从地铁自身的建造工艺来看,城市多采用喷锚暗挖或者盾构的方法进行施工,由于...
上海2号
地铁
徐泾东维修是否有地面
下沉
的因素?
答:
地面沉降的因素是有的 上海地铁公告如下:因受上海地铁运营年限及外部环境不断变化的影响,引起部分
地铁隧道
产生结构性改变,对运营安全造成较大风险。经排查,当前全网络比较突出的是2号线淞虹路站至虹桥2号航站楼站双向隧道和9号线松江南站站→醉白池站单向隧道。为确保地铁隧道结构的安全稳定,运营方须...
地铁
线路为何需要高等减震
答:
1.运载人多,属于对震动高关注的交通工具。2.地铁在城市运行,
行驶中震动过大会引起城市建筑的不均匀下沉、地下管道破裂等后果
。3.在软土地基中修筑的地铁,行驶中震动会引起地铁隧道本身的下沉等后果。
结合南京
地铁
建设谈盾构
隧道
施工?
答:
玄武湖
隧道
底沉降控制较严,要求控制在
下沉
-20mm、上隆5mm以内,因此盾构施工十分困难。为了盾构施工的安全以及今后玄武湖隧道运营安全,盾构施工中根据模型试验及数值分析的结果,采用了如下技术措施:(1)由于该处为淤泥质粉质粘土,且夹层很薄,因此在玄武湖隧道施工前对隧道下部
地铁
通过地层进行了注水泥浆加固处理(q0>0.5...
城市
地铁
修建时,撞上楼房地基该怎么办?
答:
众所周知,
地铁
是城市建设中最重要的东西,而在高铁的规划过程中,工程师会尽量避开高层建筑,从而选择一些空旷的区域或者城市的道路下面来建造。在这个过程中,不可避免的会在预定的轨道上出现一些高层建筑,地铁可以通过
下沉
的方式向下修建,这样就可以避免高层建筑的基础。但是如果不可避免的话,他们会挖出...
地铁隧道
施工的房屋监测?
答:
地铁隧道
施工的房屋监测是非常重要的,监测的每个数据对于之后的施工都有帮助,要注重结合实际并运用专业知识。中达咨询就地铁隧道施工的房屋监测和大家说明一下。近年来随着隧道建设高速发展,隧道施工的安全愈是重要。地表的稳定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降监测是了解和掌握隧道施工变化和判断其...
轨道交通
区间
隧道
的施工方法有那些?各有什么优缺点?
答:
优点:顶进法对于长距离运输,具有很大的发展潜力。缺点:1、曲率半径小而且多种曲线组合在一起时,施工就非常困难;2、在软土层中容易发生偏差,而纠正这种偏差又比较困难,管道容易产生不均匀
下沉
;3、推进过程中如果遇到障碍物时处理这些障碍物则非常困难;4、在覆土浅的条件下显得不很经济。
浅谈广州
地铁
2号线鹭中区间
隧道
施工监测?
答:
2.4
地铁
区间
隧道
施工中的信息反馈基本判断准则监控量测的控制标准:①地表
下沉
量不允许>30mm;②地表沉降槽曲线最大坡度≤1/300;③初期支护结构相对水平收敛值≤15~30mm;④初期支护结构趋于基本稳定。施工中出现下列情况之一时,立即停工,采取措施进行处理:①初期支护结构喷射砼出现裂缝,且不断发展;②开挖一个月后洞内...
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